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CPI SX250全台首發掛牌車開箱(9/4新增偉倫街車設定改裝車試乘紀錄第29頁)

回覆上面兩位朋友的問題

排氣管前段剖管是委託負責保養我車子的車行去做的,詳細情形我也不清楚,只見前段管身有六個焊接的方型焊痕。事實上不便宜,花了我三千五。因為車子是北部買下來高雄的,一時之間不知道上哪去找歐規前段,所以直接請車行幫我送去挖觸媒,一天就好了。

那個土炮消音器的文章是在輕檔車俱樂部中看到的。不過我的形狀稍有不同,我的消音器較短約20cm,下細上粗成類牛角筒狀,上粗的部分,大小剛好可以卡住後排氣口,再用榔頭輕推進去,感覺上較為密合(預留鐵鉤卡在排氣口外,方便日後拉出),鋼刷我只用了1/2顆,塞住靠近最外面排氣口的部分。怠速時用手親測,排氣仍然強勁,也不影響拉轉,二檔仍可上11000轉,時速93,三檔9200轉以上。重點是,聲音已經完全符合環保標準,加速明顯提升。有無後遺症不清楚,但目前狀態十分滿意。
土炮消音器 參考:
http://vincentcheng.blogspot.com/
歡迎使用 照片. 連結. .. 開放交流. 個人不保留版權 如果引用, 註明出處就好.
感謝
jsyemail2 wrote:
土炮消音器 參考:h...(恕刪)


感謝你!!

真是很棒的一個分享!


小弟的cpi sm 250(黑)
改化油器 全段外銷排氣管
訓車中

使用情況:個人評價 75分(滿分100)
一些小問題需改善後
是台不錯的國產車

1.碼表的誤差
2.機油濾清器處漏油
3.電系防水


個人認為車廠是可以再將品質提昇地
可能因為成本問題 才會有這樣的結果出來
希望車廠能做好後續的保固服務


來自鳥都不想生蛋的地方
sanyea wrote:
一開始騎這台車十公里屁股就開始痛,後來跑去改裝坐墊,削掉原裝海棉再覆上材質較軟的海棉,寬度左右各多1.5cm左右,重點是外觀看不出是改裝的,很有整體性。目前連續騎乘60公里之後屁股才會開始感到不適。


這也是另一個我關心的問題~
不知道sanyea大方便把你坐墊改裝的照片貼出來分享嘛?
小弟我很有興趣說~!!
l240984 wrote:
使用情況:個人評價 75分(滿分100)
一些小問題需改善後
是台不錯的國產車

1.碼表的誤差
...(恕刪)

碼表需要您自己設定輪徑喔,原廠預設似乎是SX的輪徑(21吋前輪);好處是不論以後您要換多大的輪圈,都可以設定到準。這樣可以加個5分嗎?

welldone wrote:


這也是另一個我關...(恕刪)


請移駕
http://blog.sina.com.tw/sanyea/article.php?pbgid=3760&entryid=578649
螃蟹大用機油空瓶防水,創意滿點。不過如果用黑色空瓶應該會更好。小弟雨天是不騎車的,應該不需在意防水的問題,倒是對消音器頗有興趣,真的會有明顯的效果嗎??
jsyemail2 wrote:
土炮消音器 參考:
...(恕刪)
areschen wrote:
螃蟹大用機油空瓶防水...(恕刪)


雨天電系的問題在我身上沒發生過. 上次從觀霧回來, 回程從竹東半山腰到新竹市區一路上就是傾盆大雨, 電系一點問題也沒有..
前叉要換.

上週五到頭前溪橋下, 剛好碰到越協和協億的人在準備練習昨天的比賽, 我有請拹億的高手幫我試騎了一下越野場地, 他告訴我動力操控制動都OK(可以拿來比賽), 可是前叉就太弱了. 不需要跳躍在鋸齒坡車子前叉避震就會觸底了, 而且一但觸底前土除的後半截還會被輪胎卡到裂開. 所以在前叉避震沒有更換成現有兩倍粗的避震器以前, 請各位不要試著去做跳躍動作..慘痛經驗就是我騎到後來忘記他告訴我的話, 後來果然整個人在車子稍微跳起來的土坡上摔車了..當避震器太脆弱導致行程用完時, 如果沒辦法改用身體的姿勢來吸收衝擊(或是經驗不夠來不及反應), 那騎士就準備代替車輛飛天了.
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