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您在贊成禁止二行程禁令嗎?

如果通得過排氣檢驗又說汙染大要禁止,那是不是代表現行排氣檢驗有問題?
既然過得了排氣檢驗,應該不分二行程/四行程都有權力行駛道路!
yoshifumi wrote:
如果通得過排氣檢驗又...(恕刪)

因為二行程是用三期排放標準去驗,講白了以前就是放水給你過,不代表是合理的。只是現在要讓標準提升至當前的標準。讓這污染源解決。
tjptw wrote:
因為二行程是用三期排放標準去驗,講白了以前就是放水給你過,不代表是合理的。只是現在要讓標準提升至當前的標準。讓這污染源解決。


好阿那把所有機車排氣標準都提升到現行的五期吧
明年六期上路也別忘記換成六期唷
我支持你
kurfurst wrote:
好阿那把所有機車排氣...(恕刪)
好啊,你終於想通了,大家加油吧!我換電動車了,六期?標準遠遠不夠勒。最好零排放!你趕快去收購五千元的gogoro,我正等著跟你買哩!
tjptw wrote:
因為二行程是用三期排...(恕刪)

那現在工廠柴油車以及一切會產生污染的東西都用六期環保標準來檢驗,檢驗不過就關掉罰款,不要只會要求二行程遵守喔~

這個政策讓二行程車主不服的點就是不見政府對工廠柴油車或者大型車輛也採用同一套標準檢驗,無法服二行程車車主!好歹你也用同一套標準要求大家,若你用不同標準,為何那個不同只針對二行程,其他更污染的你都沒辦法,我希望政府簽切結書,如果禁掉二行程是因為環保,若全台灣二行程機車在減量後還是照樣空污嚴重,政府要賠償二行程車車主賠償金!
條件性讚成!
大家想想,今天你買了一個東西,但政府卻使用一些原因禁止你使用,
這樣你會服氣嗎???

讓商人可以做生意的是政府,商人的產品販賣都是政府認可的行為,
但為什麼到了百姓手中卻變更違法品或將成違法品!!!

很多人都是基層人員,用了很多時間及勞力付出才能換取一點東西,
說禁就禁實為不公,造成百姓負擔則為不義

為了環境及後代這樣的政策是對的,
但過程卻是草草了事,
如要讓持有二行程百姓換車,
請政府無條價負擔一半的費用,
低收入家庭則為全額負擔,
一來可以為了環境,
二來又可確保不造成能力困難者負擔。

突然想到,
飛機及貨輪也是高污染工具,
政府應也要全面禁止。
仔細想想,這篇文章討論的應該是"化油器二行程機車"才對

噴射的二行程機車根本是無辜被牽連的,而一般人連二行程機車的運轉聲音都聽不出來,只會看到有煙的是二行程機車而已


對於一般通勤的二行程化油器車款,二期環保標準的確過於寬鬆,連化油器不正常的車都可以過(我就碰過,但化油器不正常下,車輛無法行駛,只能怠速運轉去做排氣檢驗,事後找時間把化油器完全分解清潔後才解決)


以通勤用二行程化油器機車來說.就算二期環保標準的二行程化油器機車要達到三期環保標準也不難(HC小於7000ppm不難,我自己憑火星塞燃燒狀況來說,最佳紀錄是3000ppm以下),只要確實做好該做的保養就可以


人家一台可以騎二三十年,
老檔車、老偉士牌可能更耐,
你今天要他們換一台很貴的新車,
試問能騎幾年,耐用嗎?

老車換換零件可以讓排煙少很多,
少到不講你可能不知道是二行程,
更不用說也許可以輔助加裝觸媒等等,
讓排放更加符合近代標準。

煙超多的要不要攔查扣車?
搞不好根本是幽靈車,
排氣太好矇混過?那為何不嚴謹?
抓改裝車不是很厲害嗎,
龜速騎的烏賊車抓不到?
執法不力,變成要殺無赦,
實在沒啥道理吧?

我家的2T車只是留著紀念用,
每年只有發動幾次去檢驗等等,
煙的問題我自己也會覺得丟臉,
所以年初就花五千大整理,
換掉一堆東西終於讓煙消失,
要是抱著即將禁行的想法,
我想大家只會更不願意去保養車輛。

我還只是普通車,
如果是偉士牌等很有價值的老車,
消失在路上的話實在很令人扼腕。

講句實在話,說真的,
我覺得環保只是假議題,
推換購「照顧」廠商才是真的。

我反對無條件禁行,
但支持嚴格執行定檢與攔查扣車。
figo029 wrote:
那現在工廠柴油車以及...(恕刪)
我支持啊,你來提案我就連署。我又不是政府官員。但是,你也別對二行程放水護航!馬上停止護航!
夢與理想的實現者 wrote:
人家一台可以騎二三..講句實在話,說真的,
我覺得環保只是假議題,
推換購「照顧」廠商才是真的。
.(恕刪)


我覺得政府完全都不罰不保養的車主(上面的罰款有幾人被罰過?),然後藉環保理由來全面打壓,這根本就是連坐法

這跟中國的禁摩是類似的,中國車友說,政府藉機讓民眾購車,算是促進經濟的作法,因為汽車保養的費用遠高於機車的保養費用

當所有的交通工具能量都來自於發電廠時,供電不足下,又不要核能發電,也不要高污染高排碳的火力發電,到頭來無法可解



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