那邊有一段整條路向右彎，好死不死彎道中段有最外線的公車站，但是下一站卻又是最內側的公車專用停靠站
導致常常那邊公車在外線載/下客後就直接往最內線切
所以如果有兩輛公車先後停，前面那台公車比後面的先啟動、切往內線，還沒進入彎道的車輛根本看不到有前面那量公車存在（會被後面的擋住）
我自己就在那邊出過一次車禍（騎車）...下雨天，突然有公車切出來，在我前方的小客車緊急煞車，雨天彎道真的很可怕...直接貼到前車屁股上，好險我車速不高，只有倒車而已 囧
公車專用道固然是好...但能不能統一一點啊？！一下沒有一下有，就看到一堆公車最外、最內切來切去，有夠可怕
其他時間基本上每天都是開車上下班, 一周七天, 天天都會開到車~
內車道解禁, 取消兩段式待轉, 其實對開車來說, 沒差啦~
注意安全的騎士, 無論有無解禁, 還是會安全的注意四周騎車, 而且還不會擋道~
台灣畢竟還是個摩托車多的國家, 所以摩托車族群之龐大, 是值得政府聽聽的一群聲音!
但是...畢竟所謂的交通 " 意外 " 始終就是 " 意料之外 "
有時候可能你我都覺得是安全駕駛, 無論騎車開車,
但是就是這意料之外, 車禍就發生了...
可以想像之後更多摩托車會當小飛俠 ( 當然, 我自己開車也是輸瑪嗑 )
尤其是取消待轉, 這部分就挺危險的, 車禍鐵定增加!! ( 這邊不是說摩托車違規, 很多時候也是汽車違規 )
只是...生命誠可貴...假設真的不幸...發生汽車摩托車的車禍...
無論肇責是車或是摩托車...但是至少車駕駛的存活率大很多...
摩托車真的就是肉包鐵...還是比較危險, 說穿了...死的機率大很多...
唉唉...大家還是小心注意安全為妙, 生命第一!!
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