K573 wrote:
不好意思，看你那麼H...(恕刪)
不過,
該抗議活動,最終還是以政府結束惡劣交通法規而獲勝......
fedora wrote:
公務員別忘了，他們的"飯碗"是誰給的
現在民主時代
政治權力不是血統繼承的，不是皇帝傳給兒子的
而是人民讓他坐那個位置的，若做的不好，人民同樣可以讓他下台
雖然中華民國推翻帝制成為民主國家已經101了，戒嚴解除也都超過20年。
但帝王封建思想還是存在很多人的心理。我們的官員、公務員，尤其是身居
中央的，不少還存在一種我就是老大的態度。你的權力是我賞你的。也有部分民眾
認為政府就是對的。不懂得爭取自己應有的權益，不管政府的作法是不是合理、合法。
K573 wrote:
那必竟只是抗議行動，一時的；
應該也有很多人，覺得這種行車秩序很好呀！
可惜是一時的。
如果騎士們常常上街這樣練習守秩序的騎車，
形像一定很好。
雖然只是抗議行動，但他們的作法表現的就是法規修改後可能會發生的問題。
行車秩序雖然好，但整個車陣會拖長很多。雖然交通規劃要顧到安全，
但也是要在效能上取得平衡點。不給機車在塞車的時候先離開，拖長車陣後，
大家的油耗都會增加，污染也會增加，更別說浪費了更寶貴的時間。
再說能不能上路要什麼形象？
超跑能上高速公路是因為形象好嘛？
一般小汽車能上高速公路是因為形象好嘛？
客運車能上高速公路是因為形象好嘛？
大貨車能上高速公路是因為形象好嘛？
那為什麼只要求大型機車要有形象？
K573 wrote:
不好意思，看你那麼H...(恕刪)
我暈..... 這樣叫：秩序很好？
麻煩請多花個幾秒，再看清楚一點，
這交通根本就「癱瘓」了
這個法國的抗議活動，並不是在示範：良好秩序
而是在示範：機車不超車，交通肯定癱瘓
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如果路上的機車真的這樣走：
● 將沒有容許汽車能走的空間
上圖中左邊道路，就是抗議活動的機車群，那個樣子，汽車還有空間能走嗎？
● 只要有人右轉，外線的就必須停下來讓車，阻塞的車陣方塊將長達幾十公里。
以開車為例，開車的人在市區，事實上不喜歡一路飆禁行機車道（內線道、快車道），因為每個路口都有可能出現待左轉的汽車停在那裡，遇到就必須切車道，所以還不如一路開中線就好。
就變成一種很詭異的現象，外線塞滿汽機車，最內線（禁行機車道）卻是空空的一路暢通。
如果機車真的都不能超車，就會有同樣的詭異現象，沒人要騎外線了，全部都騎中線。到時只會衰到開車的，可以開得空間就更小了。
或許這點很難相信：
廢除禁行機車，其實對開車的人有利，交通會更順暢
但若去仔細分析和實驗，就會發現這是事實。
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我們文明人是講科學的
其實前面就說了，事情都有兩面
不需要把機車爭路權，都想成是邪惡，是要侵犯開車的利益
不見得是如此
這世上難道不能有雙贏的方法，也許以前的交通規則是錯的呢？
如果現行的交通規則是正確的，是尖端先進的、科學的
那請解釋為何會塞車？
肯定是舊的規則有問題，不科學，所以才會造成塞車的嘛
而既然舊的規則是不科學的，那就有更改的必要
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