同常是駕駛習慣的問題 在來就是機油幫浦壞了
不然基本上熱車後幾乎是無煙 幾乎不是完全沒有
但是絕對不會讓你覺得討厭
難道4T車真的都沒味道? 有機會趴下去聞看看吧
如果4T的排氣味你能忍受 在來說2T很臭吧
2T跟4T相較之下不環保是不爭的事實
但是沒你們說的那樣誇張跟厭惡
台灣空氣最大的汙染源絕對不是汽機車 你們醒醒吧
昨天騎西濱經過永安那帶的工業區時 那味道之嗆鼻
我都要流眼淚了 是嗆到流眼淚 2T不是罪惡
沒有必要消滅2T 有時間搞這個 不如想想工業廢氣吧
也不要覺得其腳踏車就有多環保 製造一台腳踏車所製造出的碳源
大概其10年都還不會消 這十年你還要換輪胎哩
輪胎的製造就沒碳源了? 好好的思考吧
眼睛看到的不見得是真的環保
我也很想把我那台DIO換掉
但是現在的機車我買不起啦 我認真的
換了網拍上的
48mm汽缸 +西德製 活塞
原廠機油泵浦
空濾棉
化油器 使用煤油清洗 + GUNK 去除油垢
原廠高壓線圈
結果 新汽缸還是沒使用到 因為舊的拆開後除了排氣管氣道嚴重積碳(塞滿排氣口4/1) 缸頭嚴重積碳(黃豆大小的積碳)
沒啥問題 除掉積碳後 活塞環與汽缸壁 密合度還不錯
(有裝上新汽缸試用 馬力太大 速度太快 不適合有上年紀的我 考慮之後 還是先拆下來 暫時等到下次真的縮缸後再裝)
機油泵浦 上網查詢之後 發現曲軸室中有混合油在裡面 應該是機油泵浦墊片漏油了 馬上換 換下後調整機油供油
空濾棉 我一次都買好幾塊放著 髒了拆5顆螺絲 就換好了
目前只剩下化油器的電子風門稍有問題 冷車要電發一段時間 熱車一電就發 (清洗時把裡面的塑膠弄到斷掉但不影響化油器的主要功能)
目前的車速在整理後 恢復到約70km 起步力氣大增
總結 這台車 車行檢查 直說車子縮缸 我坦白說 我玩過DIO 直覺車行對2行程的機車很外行
沒拿去車行修理 放到家中的一樓 等有時間整理 該換的該買的都準備好了 在引擎與各方面都處理完畢後 還是發動不順
最後 換上了高壓線圈後 車子不但順 且馬力十足 當晚馬上騎出去跑了200公里沿著西濱騎到台中 沿路沒冒煙 車子待速時 安靜震動小
綜合以上 你還會說我不懂保養車子嗎?
本人除了特工沒有之外 扭力板手 氣動板手 各種套筒 氣動工具組我都有 當然也有空壓機
本次採買只花了1000多
還搞個照像辨識車牌罰5000?
變相搶錢嗎?
設立標準然後去實行，反正每年也都要檢測，時限到也要換發行照，
就強制規定沒有檢測過的二行程就收回牌照，不得上路。
何必搞個二行程通通不准上路?根本是把二行程污名化的公告.....
我知道這項公告之後，每天中壢到桃園都在觀察，根本看不到二行程在噴白煙，
到底檢舉案件是什麼時候的?
被檢舉人是否重複機率很高?
被檢舉過的機車是否改善? 還是已經報廢?
如果都拿已經報廢來當作現在的證據，實在很牽強.......
我每個月固定都會去機車行保養，就是為了不讓白煙冒出，
但長久下來的動作完全被無視，
我騎JOG原廠無改裝，固定保養，卻不算在收藏古董車列，
既然如此我又何必浪費錢每個月保養?
公告的意義是叫縣民乾脆趁這兩三年二行程放給他爛，讓他烏賊?，
反正花再多心力時間保養，到時也不能騎，只能報廢。
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