一路犁下山 wrote:
哇嗚!這位大大一定是...(恕刪)
沒那麼偉大啦...

只是平時很喜歡沒事往外面趴趴走, 騎車跑長途也常掛著 GPS,
GPS 在不熟悉的山路, 可以引導路線, 控制進彎速度.
而在南台灣則是騎三冠王 4V 125, 近期才第一次小跑台三線大埔段,
少了 GPS 引導路線, 會跟不上 GP 團的節奏,
特別是進彎前, 估測彎道大小會顯得相當困難, 過彎節奏會保守許多,
以大埔阿婆彎朝聖路線來說, 我還只是幼幼班墊底的.
一路犁下山 wrote:
但是傾角而言大部分的車友對於G-Max評價會比Racing高!(這的確是事實)
而穩定度而言似乎也是G-Max比較優勝!(這也是事實...Racing後懸太軟腳了...)
一路犁下山 wrote:
3.那為何沒選G-Max?這大概您也會想問...因為....高雄的維修服務處實在不多!外加有時候很愛往外面跑..放假日一天可以跑個430-480 Km...如果在偏僻的地方"顧路"....好像還是三/四大廠牌維修處比較多!
野 wrote:
金害....看來脫離不了鳥神的稱號了...(恕刪)
一路犁下山 wrote:
要想脫離真的有難度囉...(恕刪)