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SYM RV系列的選擇

reynard wrote:
我也是發現一堆小瑕疵...(恕刪)

我的RV180也會磨到,不只是煞車油管,連路碼表線也磨到,我的解決方式是把油管固定座往內敲就OK了!!
眼鏡仔 wrote:
我的解決方式是把油管固定座往內敲就OK了!! ...(恕刪)


我比較懶 懶得拆殼

直接用 "束線帶" 稍微拉緊線束 不會磨到就好了 不然磨煞車油管會有安全疑慮

以後有要拆殼時 再一併處理
bee2bee2 wrote:
結果看那磁性螺絲上並沒有什麼鐵屑...不知道是上次排光了
還是油潤滑太好,沒什麼摩到?? 大家的鐵屑有很多嗎?...(恕刪)


有拆機油濾清器下來洗吧?

鐵屑應該會卡在那

磁性螺絲主要吸鐵粉的

reynard wrote:
直接用 "束線帶" 稍微拉緊線束 不會磨到就好了 不然磨煞車油管會有安全疑慮

以後有要拆殼時 再一併處理

所以REYNARD您是用束線帶從那個縫裡伸進去,繞一圈綁一下,將煞車油管輕輕的綁在方向機柱上是嗎?

reynard wrote:
磁性螺絲主要吸鐵粉的

磁性螺絲一顆大約多少錢啊?建議使用比較好嗎?還是差異有限?
好吃,所以好胖!
所以REYNARD您是用束線帶從那個縫裡伸進去,繞一圈綁一下,將煞車油管輕輕的綁在方向機柱上是嗎??...(恕刪)


是的 ! 懶嘛



磁性螺絲一顆大約多少錢啊?建議使用比較好嗎?還是差異有限?...(恕刪)


應該沒差吧... 頂多只是心理作用

唯一的好處應該是如果快出槌時 可以看到一堆的鐵粉
不然這種車連機油濾紙都沒有 金屬網目大得嚇人 根本濾不到什麼東西 只能勤換機油

以下 附上 200km 拆下看到的一堆鐵屑



蓋子上都是大顆的鐵屑



鐵網上也是, 鐵網擦下來的布也都是, 我是清洗後再用高壓噴槍反向吹乾淨



齒輪油也一樣黑 仔細看還有金屬光澤


心得 : 原先計劃 200km -> 500km -> 1000km 換油, 現在覺得應該 磨合100km 就要先換一次



對了要改其他東西之前.先搞好散熱
改的低溫水龜巴.不然RV的原廠設定好像是110度風扇才會作動
建議改溫度低一點不然.夏天爬山時你會看到RV水溫居高不下
個人強烈建議
不建議改低溫水規 那只是增加熱車時間 浪費汽油 增加缸頭積碳

原廠水龜就是 71~80 度就開了 已經夠低溫了

怕散熱不良的話 可以改低溫風扇開關 提早讓風扇轉 副作用是風扇、電瓶壽命會比較短些

那可能是我打錯了.低溫風扇開關
我的是舊版的.原本水溫要到弟三格.才會作動
現在約只要升到第二格就作動了
cnweng wrote:
籌劃是可以,但是BE...(恕刪)


cnweng兄可是上游大咖...隨便一喊就是一萬cc 的飲料..小弟哪敢放肆?
小弟這麼小咖..頂多能提供點小小的優惠而已啦
不過說到這....cnweng兄真的有來的話倒是要跟你請教一些原料的問題
或許需要跟你叫貨呢...到時還要請你多多幫忙啦

我知道前面有風扇會散熱..而我說的聲音是指轉動龍頭的聲音..還有引擎運轉時車身抖動造成的風鏡抖動異音
這個rv前殼區域那麼多問題,我看咖啡盃第一次舉辦可能會變成拆殼教學大會喔..

至於箱子..是有想啦..因為不想一直拎著帽子..連女王的一起就要拎兩頂了!!
不過好的太貴,便宜的太醜,而且還會影響到運動性,尤其RV本身運動性就不太好了...
而且不管貴的還是便宜的,都要花錢,目前我還是先存預算換輪胎或者避震器比較實在..
然後才是HID,其他的..再說啦..不急不急...
reynard wrote:
有拆機油濾清器下來洗...(恕刪)


有的! 第一次在100 km 換油的時候就把濾網拆下來清了..
不過真的網目很大,而且也看到很大的鐵屑
本來想說那是不是要常拆下來清,不過我朋友勸我不要,他說那常拆會壞..
至於磁性螺絲,我的是朋友友情贊助的,聽說兩顆要NT 200

至於低溫風扇開關,我朋友也有建議我裝,不過他是建議我等到要換水箱水的時候一併處理
我說那不就要等好一段里程之後才需要換水箱水,結果他回我,你想換現在就可以換啊

話說我現在的換油計畫是 100 km , 300 km ,1000 km
目前已經到300 km朝1000 km這階段了 (此次用油為 -> 汽車用 5w50全合成)
不知大家覺得如何? 還是來個 700 km換油?
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