ommo wrote:最內側禁行機車還是必...因機車沒跟上車流或車速 ,就滿危險的(恕刪) 那些150-250CC你覺得車速會跟不上嗎?你太小看機車的速度吧我倒是覺得禁止機車騎快車道 是為了針對防止那些歐巴桑 騎龜速在快車道吧所謂的快車道 限速也不過60....哪幾台會跟不上阿!
ommo wrote:最內側禁行機車還是必要性...因機車沒跟上車流或車速 ,就滿危險的真正該宣導的是讓大家知道不要在騎靠右了 平面道路要跟上什麼車流?我都嫌汽車老是慢得要死了,我周遭的朋友騎車還一天到晚被拍超速,請問是要跟上什麼樣的車流與車速?你可以告訴我平面道路的內車道速限有比外車道高嗎?油門轉1/3就要超速了,別鬧了...
orea2007 wrote:如果公務員跟官員會有這種想法就別做了。依法行政是法治國家的根本條件。如果官員自己都沒辦法依法行政了,你要怎麼給予民眾守法的依據。很多爭議都是這麼來的。 「你要怎麼給予民眾守法的依據」現在台灣的社會就都在示範給我們看了。
汎德 wrote:平面道路要跟上什麼車...(恕刪) 跟不上車流? 我笑了 小弟在大直橋綠燈一亮上去就是70-80 然後滑下去在自強隧道前後都沒車的狀況我也輕鬆上70跟不上車流根本不是禁行機車的藉口目前在台北市重要道路 除了有分隔島的之外 我很難不騎禁行機車道因為路邊有公車小黃並排 開車門etc 如果被拍我也只能當作花六百買命了....
幸福狗爸 wrote:法國早就實施過機車須...(恕刪) 懶的廢話了定好日期,約束好街頭規則,提出明確的訴求揪一揪,不管幾cc的一起上街頭啦晚餐時正值下班時段,走中和的中山路2段,在建一路口斜岔橋和路那地方,赫然發線小隊條杯(7~8名)站崗抓違規,等我過頭迴轉再右轉進橋和路,已經列隊開單了.....有走這地方的自然明潦我說的是甚麼,不知道想搞懂的,GOOGLE MAP 推敲一下吧簡單的說1.中山路兩線道內側禁行機車,2.平常也不有抓違規直接左進橋和路(有左轉綠燈)3.中山路正值興建捷運,交通塞爆4.橋和路是積穗地區可以直通環河道與上華中橋的道路,可以不用去擠塞爆的中山路兩線道內側禁行,然後有左轉綠燈,在禁行與兩段轉的巧妙配合下,坑殺老百姓這等政府吃人法規拖去埋了吧.....
↑上圖: 這個就是所謂:機車都不鑽,也不超車,乖乖一台接一台必然現象就是這樣子,這樣有比較好?麻煩開車的摸著良心講,不要睜眼說瞎話(感謝前面網友提供資料)個人不認為在這討論是在取暖,而是在建立「共識」能騎車的都是 18歲以上的中華民國 20歲以上公民,人人有投票權總統大選、立委、市長選舉,我已經投過好幾次了下次立委、市長、總統選舉誰提出廢除禁行機車,我投他一票!公務員別忘了,他們的"飯碗"是誰給的現在民主時代政治權力不是血統繼承的,不是皇帝傳給兒子的而是人民讓他坐那個位置的,若做的不好,人民同樣可以讓他下台台灣騎機車的人數,和開車的人數,誰比較多?如果來投票,那一方會贏?~別鬧了,用膝蓋想也知道結果機車族只是不團結而已如果團結起來,人數絕對佔多數,聲音最大人手一票,要誰上任就上任,要誰下台就下台取暖是弱者的行為,但是我們有選票,不是弱者
今天遇到一個小弟,三線道從最右邊直接左轉,也就是橫跨三線道直接左轉~強!沒有取消之前還會想一下~喔~會被拍照取消後可能就直接卡普過去了~我想取消後內車道也不會比較好走吧~一堆車在路口直接就要左轉~或是卡一堆車在內車道準備左轉只是等的地方不一樣而已啊~這張照片只是告訴我們~看到天橋要記撇回去~懂嗎! 哈哈
fedora wrote:↑上圖: 這個就是所謂:機車都不鑽,也不超車,乖乖一台接一台必然現象就是這樣子,這樣有比較好?麻煩開車的摸著良心講,不要睜眼說瞎話(感謝前面網友提供資料) 不好意思,看你那麼High 卻要潑冷水~那必竟只是抗議行動,一時的;應該也有很多人,覺得這種行車秩序很好呀!可惜是一時的。如果騎士們常常上街這樣練習守秩序的騎車,形像一定很好。套句老師、教練常說的話: 常常練習就會做得很好 !成語叫: practice makes perfect / 熟能生巧
bruce300 wrote:今天遇到一個小弟,三...(恕刪) 的確很強,但也蠢的也夠無敵了吧也別卡啥普了,最新技術是thruttle drift....既然內車道已經卡一堆待左轉汽車,也別便宜了機車啊,大家一起苦咩!!!或許你不知道有所謂的 -----> 左轉綠燈