chinglin15 wrote:
你有空去看行車記錄器...(恕刪)
再扣你
你看的那個根本就是危險駕駛
不管騎車或開車那樣的做法只是找死而已
不知道為啥開車久的人總是會有些自大
1汽車只能左轉
2機車只能右轉(要左轉需兩段式)
3機車可以紅燈右轉
就能大大改善交通及安全的問題了
對汽車而言
由於不能右轉自然會靠左行駛(路邊停車是沒有辦法的)
只要稍微改變駕駛路線和習慣就可以了
左轉燈本來就是為汽車設計的完全不需要變更
禁行機車也不需改變
對機車而言
由於不能左轉自然會靠右行駛
少了右轉的汽車(汽車路邊停車是沒有辦法的)右方的空間增加
自然不需要行駛到禁行機車道
這樣子就能形成自然分流
現行交通規則與交通設施的變動也最小
另外
汽車駕駛座在左側
最大死角在右後方
汽車只能左轉必然大大減少交通意外
機車可以紅燈右轉也許有些人有疑慮
但是想像一下紅燈右轉畫面(右轉通常速度不快)
其實還蠻安全的
還可以縮短時間節能減碳
小小淺見提供參考
kaba_dog wrote:
本人騎車也開車 反對機車上內側車道 內側為超車道 機車不需到內側即可超車 照這個建議 機車如果一下子從內側切到外側 根本是橫著騎 不知道 樓主有沒有這種經驗 我就騎車撞上過 這種白目騎士 根本閃不了
這跟路權一點都沒相關 是有這個規定可以減少一些事故
直接左轉 當然ok 以前就是這樣轉 但是常發生車禍 所以改成了兩段式 減少車禍
忠孝西路 主要有很多公車靠站 以前常常發生公車跟機車擦撞 所以讓機車改道 為了交通順暢汽車很多方向也要繞道
說到這 很多路口 汽車也禁止左轉 那不也算侵犯路權 違憲?
腳踏車專用道 車子 機車也該可以用
老外的機車就不鑽? 是你沒看過吧? 台灣人水準沒比較差 外國的月亮沒比較圓
只是 他們機車密度沒我們高
不知道 樓主看不看GP賽事 250cc跟500cc一場比賽的超車次數 應該可以了解箇中道理
樓主有看過南部的兩段式 左轉嗎? 樓主有去過禁行機車的城市嗎?
台北的交通 自阿扁的整頓後( 捷運 公車專用道 單向幹道 一些路口汽車禁左 義交幫忙指揮)進步很多
但是 那好久了 中間也沒啥大改革了
前陣子 還有喊路平 不過到底是修了那啊?
不知道 有沒有人覺得 最近 台北又好塞...
不同意
因為我也遇過太多太多從外側、中間車道左轉
從左側快車道、中間車道右轉的
汽車這樣亂轉遇過不少
機車這樣亂轉的也遇過不少
就應該要強力取締開罰這種行為！！
而非對特定車種大小眼
您覺得呢？
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而您說汽車也禁止左轉
我自己開車的時候也覺得這部分確實大小眼
應該要由交通號誌管制左轉車時間即可解決
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腳踏車專用道這個東西基本可以廢除
讓騎的快時速動輒40~50的Cross Bike、Road Bike
可行駛一般道路
(此處為舉例，Mini Velo、Folding Bicycle也有人騎的非常快，請勿以單車車種分流謝謝)
至於道路壅塞的時候
就讓單車族慢慢騎在人行道吧
(請記得使用車鈴提醒行人您的動向謝謝)
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老外當然也會鑽車(但會盡量在塞車，車速過低時，才行駛車縫)
請見影片
哪一種車輛適合通勤呢 (CAR OR MOTORCYCLE??)
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法國騎士上街抗議政府禁止鑽車縫的政策 2010/03/18 10:31
http://tw.myblog.yahoo.com/maximilian-wang/article?mid=23458
上週末(2010年3月14日)在FFMC組織的號招下，法國騎士群起上街抗議政府的交通政策。除了要求有更好更安全的基礎道路設施與降稅等等外，最主要是抗議法國政府考慮把原本允許的Lane Splitting變成不合法。
“Lane splitting”的相關定義上網搜尋即可找到。換成白話來說就是我們稱的＂鑽車縫＂。
雖然抗議當天天氣不甚理想，但還是有超過一萬名以上的摩托車騎士，一同騎上巴黎主要的交通要道並且百分之百的遵守規定騎在自己的車道上，兩部摩托車間並保持安全距離。
換成台灣腦殘交通部的觀念就是，＂大型重機車視同小車＂。法國騎士採取這樣的抗議方式就是要突顯如果不允許”Lane Splitting合法”，那法國任何一個城市的交通就會因此大打結。
在抗議的過程中對於自身利益相當清楚的汽車駕駛，也非常贊成這次的抗議活動...(略)
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您提到GP賽事
賽場上單純的環境不適用於一般市區內複雜的路況吧
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台北的交通，自阿扁的整頓後進步很多？？？
我怎麼覺得只有我在開車的時候才會順一點
因為官員都是黑頭車大四輪嘴臉規劃啊
所以我在開車的時候，才能享受到低事故率安全順暢的立體高快速道路公路
至於騎著低排碳、低事故率的機車時
就只能擠在混亂的外車道、高事故率的平面道路啦
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路平專案喔
死人了耶
所以有了南京東路內側車道開放會議
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
被一台發財車在等速下逼車強硬右轉(右轉我最大!?) 車尾就被掃到
機車道真的不是給機車騎的
此後我就不在騎最外側車道(or機車專用道)寧可上中線
誠心的一句話 都會區的機車道危險度
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