小弟也沒紅牌，但~~紅單倒收集了不少~~
長毛臘腸黑熊 wrote:
大大你好，那請問像RV250、NIKITA250這些車種
要時速100巡航會很困難嗎?
先模擬一個情形吧
一台rv250 與一台t-max550
一樣正港100公里巡航.（非快樂錶巡航）
遇到緊急路況
譬如說要急煞改變行車路線再補油超車.或是驚險一點...要逃離後方追撞
250在高速路段失速後補速度.明顯扭力不足..這很種容易造成後方追撞之類危險
簡單說.不管從動力輸出.車體穩定度.制動系統.250在高速路上已經沒有太多餘欲.雖可以說剛剛好.但是遇到意外應變能力就不足了（甚至那台kymco300cc那台黃牌我都覺得有點不足.理當400以上才能算比較有餘裕)我騎過馬車250 與無照騎v-max
雖人差不多大台.整個性能是不一樣的
再說151-249的車子.....
法律是制訂給大部份人使用.所以也要考慮其他車種呀.200豹 跟G媽高速路上絕對不OK.
不是每台車都是小忍者可以有這麼高的戰力.
更正筆誤：是Ｇ媽200
TONY1978 wrote:
先模擬一個情形吧一台...
再說151-249的車子.....
法律是制訂給大部份人使用.所以也要考慮其他車種呀.200豹 跟t媽高速路上絕對不OK.
不是每台車都是小忍者可以有這麼高的戰力.
這是實話,
但紅字部份講的前提是"互相",
現存台灣駕駛人對這兩字能理解多少????
TONY1978 wrote:
先模擬一個情形吧
一台rv250 與一台t-max550
一樣正港100公里巡航.（非快樂錶巡航）
遇到緊急路況
譬如說要急煞改變行車路線再補油超車.或是驚險一點...要逃離後方追撞
250在高速路段失速後補速度.明顯扭力不足..這很種容易造成後方追撞之類危險
簡單說.不管從動力輸出.車體穩定度.制動系統.250在高速路上已經沒有太多餘欲.雖可以說剛剛好.但是遇到意外應變能力就不足了（甚至那台kymco300cc那台黃牌我都覺得有點不足.理當400以上才能算比較有餘裕)我騎過馬車250 與無照騎v-max
雖人差不多大台.整個性能是不一樣的
再說151-249的車子.....
法律是制訂給大部份人使用.所以也要考慮其他車種呀.200豹 跟t媽高速路上絕對不OK.
不是每台車都是小忍者可以有這麼高的戰力.
根本問題是政府管理草率、不該怪用車人
而且這裡談的是不含高速公路的使用路權
這些道路多半都是40~70公里速限的程度
根本沒有100巡航的問題.......
因為接下來就是125CC~149CC也會要跳出來上快速道路、高架。
我有汽車，也有一台180cc速克達。但我不贊成，因為車禍死亡率和癱瘓交通的機率會大增。
舉個例還說，建國高架我偶爾才看到小紅上來，影響並不大，我支持小紅上高速公路，因為它夠重，夠快
建國高架如果小白可以上，現在速克達180cc的一堆在路上跑，都可以上建國的話會大大的增加擦撞的機會，上下班時間建國高架是塞翻的，如果這時再加上小白搶道或出車禍，我看就交通整晚就GG了。如果白癡不知道要民權下的話就上高速了，那更危險。更別說市區聯外道路了，忠孝橋上三重僅兩線道，多數線路都兩線，一出車禍就塞死你，根本連救護車都塞死，因為一堆小白卡住，連讓的空間都沒有。加上通勤族如果知道小白可以走快速道路的話..新車就會考慮買150以上，因為又不是差很多(舉例來說雷霆150和180也差不到2萬)，還可以分期。以後快速道路就變龜道。
基本上市區內的高架或快速道路我都不建議這等級車種可以行駛，台灣馬路都很小，沒有本錢再開放路權。
別指望這種東西會過，想上快速道路?存錢買大車吧~
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