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新聞12/21『終結交通戒嚴,捍衛路權正義』大遊行

禁行機車~機車出事就還我路權~快車道才是最安全的!

開放機車~機車出事就要求國賠~政策殺人阿!
wtevosky wrote:
樓上的講那麼多幹嘛....(恕刪)

很古早已前....要有年紀才知道..
在台灣考照沒塞紅包....是會考不過的....
有塞紅包 稍微烤一下.....駕照到手.....
這年代有點久 可能我還沒出生

seraphwait wrote:
只能說:外國的月亮沒...(恕刪)


的確~~教育比罰款還重要,但~~以目前台灣的習性來說,
教育根本沒用,因為一堆沒道德自以為是的駕駛太多了,
只能利用嚴刑峻法去強迫這些人,
有道德習慣性不違法的人根本就沒差,
那些沒道德習慣性違法的,他被罰個幾次,
就會慢慢收斂,台灣的真的太民主了,
民主到過了頭,卻失去了一些基本,
我支持取消禁行機車,但我也支持修罰則高一點,
以目前的台灣來說,教育最直接的方式就是高額罰款,
還有改變那些法官的判刑原則,
甚麼叫作大車賠小車,甚麼叫作誰錯比較多誰錯比較少,
誰違規就是誰該罰,情理法~~只會讓台灣更糟~~
我是張大呆 wrote:
禁行機車~機車出事就還我路權~快車道才是最安全的!

事實如此,路權早該還出來了!
有什麼好爭的?
我是張大呆 wrote:
開放機車~機車出事就要求國賠~政策殺人阿!

有和憑證?少在那邊睜眼說瞎話了~ ~
有證據就拿出來,別在那邊挑撥是非!

不過禁行機車&違停勸導代替取締
還有奇怪的機車道路設計
到是真的害死不少人!
坐大眾交通工具~才是王道~ 這樣也比較不會有糾紛阿!!~
YOUR FRIEND DDTBOY

李安毅 wrote:
你可能誤會我的意思我...(恕刪)

支持你的想法。
機車超出停止線的比例真的超出汽車甚多。
我自己有算過。
不知道停在線後有那麼難嗎?
就跟汽車停到機車停等區是一樣的道理
建議把國產車全部都降價個40萬
人人都買得起汽車不就有路權了
我有時開車有時騎機車,開車時擔心亂鑽的機車,騎車時常要與公車、計程車、路邊並排車與右轉車爭道,個人覺得單邊三線道以下不需劃設禁型機車(有左轉車道除外),另外就是均衡各城市發展,不然大家都擠到台北,有十線道也不夠用。

Nardus wrote:
同意應修改法規摩托車...(恕刪)


你有空去看行車記錄器影片吧

很多機車駕駛人尤其女生根本沒在看路

不待轉的後果就是被快車道的汽車碾過拖行

我自己也是騎摩托車,但我覺得多等一個紅綠燈保安全並不會浪費多少時間
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