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我的新機車~台灣摩托之z150

w00000 wrote:
好羨慕!小弟到現在還...(恕刪)


1.8 圈喔....
可是這和一般的調法有出入,
一般的調法是怠速調到正常值後,
混合比開始放,轉速會慢慢提高,
最高點就是最佳值,當然最高點會維持一段時間,
也就是假設 2~3 圈的轉速都很高,
2~3 圈都可算是不錯的點,可以自己在這範圍選一點。

而我自己調時,2 圈的時候轉速還不是最高值,
再放,轉速還會再拉高,所以我從 3+1/2 圈慢慢降(這點是我覺得扭力和馬力都夠),
3+1/4 沒感覺;再降到 3+1/2,沒感覺;3+1/8 也還 OK,
再降到 3 圈,開始有感覺,2+3/4,感覺更明顯了,扭力和馬力會感覺有變弱,
以上的調法都是每天試一種,調完後,冷車啟動,一直到騎10公里到公司後下結論。

所以我定在 3+1/8 圈,目前騎起來蠻舒服的
只是目前還不知道油耗會如何。
忘心無我 wrote:
一般的調法是怠速調到正常值後,
混合比開始放,轉速會慢慢提高,.......(恕刪)

請問忘大,
這個『一般的調法是怠速調到正常值後』這個正常值時,混合比是在多少的時候?
是全開的時候嗎?還是最低圈的時候?(我的1.5圈會熄火)
我來試試看,星期四原廠技師來的時後再問一次!
謝謝!
w00000 wrote:
請問忘大,這個『一般...(恕刪)


網路上找到的
http://www.offroadbike.idv.tw/tuning13.html

節錄如下:
1. 點火系統正常
2. 缸壓正常
3. 歧管, 進排氣門無洩漏狀況
4. 引擎需達正常工作溫度
5. 化油器內部清潔
6. 化油器可正常操作
7. 浮筒油面高度正常

[方法一, 使用轉速表]

查閱維修手冊, 將 slow 轉速調整至手冊指定的 slow 轉速 ( 使用轉速表 ) 後:

1. 將混合比螺絲轉到底
2. 將 slow 調整轉速至手冊指定的 slow 轉速
3. 慢慢轉鬆混合比調整螺絲, 直到轉速升高到最高點為止
4. 再將 slow 調整轉速至手冊指定的 slow 轉速
5. 再慢慢轉鬆混合比調整螺絲, 直到轉速升高到最高點為止
6. 重覆 2-5 步驟, 使 slow 轉速於最高點, 且只要順或逆時針轉動, 轉速即下降
再將 slow 調至手冊指定值為止

忘心無我 wrote:
網路上找到的http...(恕刪)

忘大,
我有問題:
1. 將混合比螺絲轉到底
2. 將 slow 調整轉速至手冊指定的 slow 轉速

您將混合比螺絲轉到底的時候,引擎不會熄火嗎?不是等於關了油門嗎?
您的車轉到底時沒有熄火嗎??
若您的車沒有熄火,我的1.5圈時就熄火,那我的就有問題了!
忘心大大,我所謂的爆震聲就是有加速或爬坡時有「拎 拎拎」的金屬聲,原廠客服人員我覺的服務還不賴,今日告知我已與我購車店家說好,要我過陣子去處理(該店在整修)

這台車,除了爆震外還算滿意,下次處理爆震可能連普利珠一起換了吧!有無建議的重量?
另外,前叉實在太軟,台北的路騎起來「扣扣」聲不斷,大概會去重灌油加手銬。

另外,w大,這樣調整有比較省油嗎?轉到底的話,我的車是會熄火沒錯。
w00000 wrote:
忘大,我有問題:1....(恕刪)


混合比轉到底時,我第一次沒熄火,
但以後都會熄火....這是正常的....因為沒有油了

只是這個步驟不影響後續的調整,
如果會熄火,先把混合比調到不會熄火的地方,
再啟動車子,然後再後續的步驟就可以了。


tom671222 wrote:
忘心大大,我所謂的爆...(恕刪)


有原廠在處理就安心了,
我會幫您去問一下,另外除了聲音以外,
車子有沒有麼感覺?我也要來注意一下我的車子,
說不定也有....

珠子的話....其實我也沒改,
我預定會試的是13~14g,應該會先試 14g 的,
我不需要 12g 的加速力...對我來說太暴力了,
我還要載我老婆...會被罵
tom671222 wrote:
w大,這樣調整有比較省油嗎?轉到底的話,我的車是會熄火沒錯。...(恕刪)

若沒有什麼事情,大約一天就騎不到5公里,都是女王在騎,買菜車。
調3.5圈覺得很耗油約25km/l,因油箱小每使用4公升就得加油一次。
調1.8圈時可以到30km/l
若長途騎會超過40km/l
還有就是我的車比較重比較長,引擎跟Z150一樣。
明天車廠技師來我再問問!
前幾天後輪被刺到了...
好長的鐵屑,大約10公分,還旋轉了一圈...
去公園路的經銷商補,過了一天又沒氣,
隔天又去,在那邊補了半天還是會漏氣,
跟我說要拆輪胎,從裡面補...
因為趕時間(這是藉口,因為那個師傅補胎的手法看起來有點兩光),
所以就跟他說算了

然後,又跑去永康家專(現在已經升級為大學了)陸橋附近一家機車行補,
師傅看了就說補不起來,要換胎
然後我車子推著就要走了,師傅忽然就說,
你車子推進來價格都沒問,就要推走,是推進來什麼意思的?
我聽到忽然有點傻眼,
我是要補胎啊,你沒辦法補,我當然就走啊,要不然呢?
然後我就耐著性子說,
那這個胎(M6029 130/70/10)你有嗎?換到好多少錢?
他就很高興的說,有啊,然後看一看後輪,就說,有別牌子的,
拿著12"不知品牌的輪胎過來..... 靠杯,我的是 10" 的...
另一個師傅說他的是 10" 的,
我心裡想,幸好還有一個看起來較優一點的....
他就打電話去問價格,結果報價 1200+300=1500
我就跟他說,台南至少有2家車行,換到好1200有找....
他就跟我說,不可能啦,輪胎成本就 1200 了。
接著,安全帽戴著我就要走了,
忽然又迸出一句話,
要騎這種車,就要騎得起....?
到這裡,我真的很想跟他說,
我這台車比50cc五期的還便宜!
然後我就騎著車出來了...

跑去站上廣受好評的"新三宏",
這家真的要推薦一下,
看完我的輪胎後,2 話不說,直接就開始補,
不過還是會漏風,他就用 2 條一起插進去補,因為 2 條實在太粗,
師傅使盡了吃奶的力,插進去了,
結果很幸運的不會漏氣了,只收 80元....
過程都很有禮貌,也沒有說到要換胎,只盡力的補,
看到這樣,就算是他補不起來,我當場就會換胎,不管價格!
後來師傅才有表示,2 條再補不起來,就要換了。

補好後,準備去上班,騎起來真爽,因為騎去時沒有氣,只能慢慢騎...
不過車子忽然一頓一頓的....靠腰沒油了...
看到附近有一家 千x、x越 加油站,沒辦法就進去了(我一直都加台塑和福懋的)
加完後,開始騎,感覺好像沒啥力,心想,可能是剛剛騎到沒油的關係,
再騎一陣子應該就好了,結果騎了 2 天,還是這個鬼樣子....
覺得可能是油的問題..因為變數只有這個,
再過幾天換回台塑再試試看....
忘心無我 wrote:
前幾天後輪被刺到了....(恕刪)

賀喜忘大終於有『中鏢』的經驗了!
一般換胎不是都沒另加工資的嗎?
下次到不熟的店家真的要問清楚換胎有沒有包含工資。
小弟車廂隨時放瓶『噴師傅-充氣補胎劑』,還沒有用過。
忘大若有幸不妨下次試試看!
今天台灣摩托的技師過來了,不是跟我通電話那位,請他冷車試騎。
試騎後調整將加油線調得緊一點,怠速調高一點,而混和比調2.5圈。
怎麼每個師傅說的都不一樣?他還說調幾圈對油耗的影響不大耶!這...不太懂!
莫非跟『油針』的孔徑有關???
自己試騎了一下覺得比之前較有力,油門出力也比較明顯。長途改天再試!
問了珠子、碗公、彈簧,這位師傅說原廠就好,另外談到離合器問題,小弟就有聽沒有懂了!
總之台灣摩托願意順道到府服務,這點我就感受到他們的用心跟超好的服務態度。
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