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迪爵真的那麼強嗎=.=

Iron_oxide
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221樓

2015-08-06 21:41

豪邁跟迪爵是90年代兩陽之光

全車"原廠料"至今還在生產
實在是非常便宜好養

改缸改傳動完工價比現在一線車款的副廠料價還便宜

要比現在7.8萬的150快
花不用幾千元就可以了
而且還很耐操

不論是新手老手要玩要代步都可以留一台在手

改裝車花大錢跑輸舊車款不要牽拖環保
簡直邏輯有問題吧

都改裝換掉了還環什麼保

難道車上還是原廠管.ECU還是原廠設定
那你這車=沒什麼改啦
不然要扯什麼環保拖慢的

台牌自己改自己出的爛車不如以前仿造日本淘汰的舊車型是事實

wahaha709
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222樓

2015-08-06 23:03

Iron_oxide wrote:
不如以前仿造日本淘汰的舊車型是事實

現在的兩陽車是很差,沒錯
沒以前耐用,也是對的

但是過去的確是跟本田合作生產的車子,並非仿造
一直到199x年一期環保的車子的引擎蓋都還是印著HONDA
到二期環保開始才改成KYMCO

三陽比較早把車標改成SANYANG
結束本田合作後,再改成SYM
現在又把SANYANG偷偷拿來用,不知道是不是魚目混珠效果

如果你還找得到一期豪邁跟一期DIO,應該引擎蓋上,都是HONDA

要不要先了解一下,三陽光陽的發展史,還有本田在台合作時期的歷史
本田離開台灣,應該是在2000年左右~
只是後期就沒把新技術交給兩陽了~~

Iron_oxide
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223樓

2015-08-06 23:17

wahaha709 wrote:
現在的兩陽車是很差...(恕刪)

仿造就仿造啦
而且是半桶水的技術

合作美化兩個字而已.扯什麼歷史

豪邁是本來就是日本本田發明的
台灣還沒有豪邁前日本就有了

不是什麼跟兩陽"合作"生出來的

很多車包括四輪都一樣

日本自創
台灣仿造國產降低成本

剛開始時連零件料都還沒有還靠日本進口支援
最終有些零件還是要日本原廠製

wahaha709
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224樓

2015-08-06 23:29

技術合作~不代表是合作研發新技術

技術當然是本田從日本帶來給台廠的
不然還會是台廠研發生出的新引擎嗎

大陸全部都是走這個模式
全球車商想進大陸市場,只能採合資方式
不能獨資~~

照你的邏輯~
所有世界車廠在大陸生產的車子,都是仿造車

Iron_oxide
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225樓

2015-08-07 0:04

wahaha709 wrote:
技術合作~不代表是...(恕刪)

不要扯遠與扯一堆無謂的文字

豪邁是仿造日本本田原創而來的是事實

現在假會出的爛車跟本田無關

DED

DED
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226樓

2015-08-07 0:25

以前是OEM，是代工
不是仿造
當然技術就只停留在古早

仿造是大陸
用逆向工程再偷料精簡
講白的~ 只是引擎全拆，零件全部翻模

精簡才是把引擎變成消耗品的關鍵~ XXD

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

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