這些設備,只要機車行賣機油的銷售量,達到機油商與機車行簽約時一定的金額
機油廠商就會送給機車行
所以自創品牌的機油廠商藉由這種方式,才能獎勵機車行多多促銷自己品牌的機油
機車行也樂的推銷這些機油廠商的機油產品
機車製造廠的原廠機油的銷售方式為,機車行賣的機車原廠機油越多
機車行可以取得機車製造廠的原廠零件的成本越低
顧客自備機油,達不到簽約時協議時的機油銷售量
原廠機油賣得少,導致取得原廠零件的成本變高
當然要收取貴一點的換機油工資來攤平
網路上可收尋
買十幾萬機車機油就免費送機車的拆胎機
換機油也是..老闆賺工錢, 也賺機油的差價...如果機車老闆換機油總利潤是NT100,你卻要求工資上限NT50,然後說,廢油也可以回收賣錢,兩者角色對換, 你接受嘛?
且機車行的賺頭是在維修, 並不是在賣機車,現在連必要的保養都要計較,機車行的人事,電費,店租怎麼維持?以前維修機車是爆利(1980-1990前後,據我認識的機車老闆說,他一個月可以賺20萬以上,開BMW730),現在我看變微利呢(老闆說,現在一個賺5萬就可以偷笑了,店面也小了3/4,現在開50鈴的褔豹2000貨車),如果再加上老闆不夠黑心,不用騙的(例如拆引擎之類的),車行就要倒了,難怪白店不長命,黑店愈開愈大..
我機車零件只要好拆的,例如傳動,外殼,或是空濾等,來令等都是自己維修,就只有機油我不想碰,都是去車行換,為什麼不碰機油,不是只要一支T桿就可以了搞定了?因為髒,機油沾到手,用清絜劑洗10次都洗不乾淨,廢機油又不好處理, 所以只好丟給車行去弄了,但我只換最便宜的...NT150(1L), 不含齒輪油,機車騎了幾萬公里了,也沒事
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