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中國大陸電動機車好盛行 台灣還是滿街汽油機車跑


ya wo wrote:
鋰鐵電池現在貴是事實...(恕刪)


所以現在電動機車少也是事實 就結構而言 汽油車與電動車的差異在於動力源與驅動方式

結構來說汽車跟電動車成本相同 嶇動方式來說 引擎很貴 但是能驅動車輛的高出力馬達也不便宜 而且各家自有設計重點 難以介入 以政府能做的能下手的只有動力源的部分

一般來說 要降價的方式就是規格統一化 我覺得政府要提倡電動車的話

首先要以政府的高度強制電池為某幾個固定規格(例如123號電池與92 95 98汽油)使價格壓低

並且針對路程短的特點與便利店合作"賣電" (方便補充) 才能夠提高換車的誘因
蔥油餅大叔 wrote:
所以現在電動機車少也...(恕刪)

電動車發展比吃汽油的早,技術不是問題,而且是很廉價的技術,控制器只是DC to DC,要馬力大多並聯一些Mos晶體,驅動馬達只要永久磁鐵加大、加寬,漆包線加粗、多繞幾圈,馬力就大了,就跑的很快了。

電動車核心問題是在“電池”及如何方便補充電力的問題。以商人想賺錢的心態,這些問題都會很快就被解決的
最近3c“雲端”產業炒的很熱吧。

而電動車也可能會發展到“雲端”,不太需要容量大的電池,一部份靠太陽能、一部份靠磁能轉換電能,馬路行駛就可即時供電。

ya wo wrote:
電動車發展比吃汽油的...(恕刪)


所以我說問題不在馬達

關鍵就在電池阿 大容量電池 量產成本並不便宜 價格差異不大 性能佔劣勢 補充能源的手段也比較麻煩需要花時間

acanjian wrote:
之後的廢棄電池才是最...(恕刪)



真的是那樣,真正能落實回收的有幾個,亂丟會汙染水源,環境,除非你不喝水。

zeonforce wrote:
閣下空口說了一堆.....我丈人位於屏東牡丹鄉旭海,到恆春市區賣魚
走縣道199甲...海拔200m,單趟36km

(恕刪)

這趟近2年前我用電動車走過,我一天可以騎400公里(不是24耐,有睡覺),別再說電動車不能跑遠,不能跑快,這輛電動機車貴嗎,不會,5萬有找。

羽月 wrote:
核能發電哪裡環保了?
生產燃料棒還不是產生一堆二氧化碳
放射線無法處理,核廢料不知道要放哪?
怎麼看都沒有比火力發電廠環保到哪去......)


你扯太遠了吧!
我在說的重點是,電動車並沒有比較環保,因為要充電,電是來自火力發電跟核能發電,發電過程會產生大量二氧化碳,一樣有空汙。

eden200.tw wrote:
電力驅動的車子比來就...(恕刪)


那就把你家的汽車跟機車全賣了吧!
全部買電動車喔!
19820909 wrote:
真的是那樣,真正能落...(恕刪)

早期電池,鉛酸電池是重污染,1.2.3號電池都需回收。

目前磷酸鐵鋰電池,幾乎是無污染無毒,其主要成份有:
磷:肥料的一種(氮、磷、鉀),鳥大便可提鍊,大地土壤很多。
鐵:人缺鐵會貧血。
鋰:國中化學老師有教過,目前所發現最輕的金屬,海水、海鹽可提鍊。

所以鋰鐵電池是環保電池,1年多前我就是靠它完成電動車環島1105公里。
19820909 wrote:
那就把你家的汽車跟機車全賣了吧...(恕刪)

嗯...我真的沒汽車跟摩托車...只有一台電動車
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