jangjyyu wrote:我還真覺得要趕快把二行程的車淘汰才是最重要的..又耗油又污染.. 台灣二行程的問題,主要是缺乏保養。有正常保養的二行程車,並不會比四行程車糟。jangjyyu wrote:停車熄火..覺得自己在路口如果有倒數計時器超過30秒以上的紅燈..我到是會把鑰匙的電關了熄火 陰天或晚上請把電門打開,這樣車燈才會亮。
banpui wrote:我覺得是變像擋進口機車的法案此規定若只有台灣有,國外機車大廠哪會理阿..台灣一年是有幾輛車在賣 最後可能會變成跟翹管一樣,進口車可以(翹管,不裝熄火裝置),國產車不行。banpui wrote:將來新重機的唯2選擇:兩陽 要是以後沒有人要進口重機,我想兩陽也根本不會做大型重機來賣。因為競爭沒了,幹嘛要進步。
看看路上的五期車跟以往車種的比例與其弄個既往不究又半套的政策不如直接制定6期排放標準的時程讓沒技術力車廠銷量掉更快在未來也能有效減少內燃機機車的數量讓一些電動馬達車有生存空間至於手上有2t跟三、四期車的人可要好好珍惜跟保養
Gfive wrote:親愛的阿pentax...(恕刪) 只是要不要熄火應該要由使用者自己判斷。怠速自動熄火裝置並不會知道紅燈剩多久。原廠設定怠速10秒後熄火,如果紅燈剩11、12秒呢?這些國家雖然有怠速熄火政策,但並沒有強制裝這裝那。
orea2007 wrote:有解決嗎?...(恕刪) 你傻了嗎?最後是不管你裝什麼管,但是要1. 防燙蓋2. 排氣口不能高過車牌3. 排氣口水平或朝下現在想改管的還是玩的很開心,至少有規定,不會讓條杯杯有模糊地帶可用