台灣機車(機械腳踏車)外部成本民眾感受低，課徵稅收的必要性討論 (第22頁)

STYLE1121

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211樓

2011-03-02 9:32

只能說千萬不要用政府的角度看待一切..

不然被人民怨死，機車在路上吸收的廢氣按理說比汽車多很多

其中大量的廢氣來自於都市誇張的紅燈時數

環環相扣之下，是否汽車再多徵收個紅燈廢氣稅了呢

而且目前我停機車都是要錢的，不論是路邊或是公私有停車場喔滾來滾去

D下情人

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212樓

2011-03-02 9:36

skinnerlee wrote:
D妹別逼太緊

不然又要有新樓了

每樓都要跟，好累喔

另外一棟比較可笑.....

chiang:正經一點，那些亂七八糟的你跟你同事私下聊吧，如果太過頭你就準備提前放年假了

TimSmith

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213樓

2011-03-02 10:03

teabox wrote:
最大的支出就是社會醫療成本!

台灣是全民健保國家，而騎乘機車上路最大的社會成本是醫療的支出,個人生產力損失及許多家庭的破碎!

有圖有真像,台灣健保最大支出,不是在車輛事故上,而是在慢性病,腎臟病的洗腎支出上..

.,

台灣洗腎人口,密度之高,世界No.1.,政府不要一直只懂得要錢好嗎?

跟三歲小孩有什麼二樣?

關心平民百姓的健康,平時多宣導正確的健康概念,人民不用上醫院就能健健康康,這比去蓋一棟

破億元的醫院中心還要省錢,還要有意義...

不是所有問題一定要錢才能解決吧? 知識才是力量.... 謝謝指教

bencher126

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214樓

2011-03-02 10:17

課健康稅能解決什麼問題? 製造出什麼問題?
減少機車量增加汽車在路上跑問題就解決了嗎?

teabox

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樓主

2011-03-02 10:36

說來說去就只是台灣要如何拿出辦法解決機車數量及使用習慣問題~

大部分國家不管比台灣先進或不先進，別人為何可以沒有機車需求或滿街跑管理問題?

然後離開台北，高雄捷運沒人做，好像坐的是傻子，機車也都買了~當然要騎，不然?

難怪台灣其他城市大眾運輸也就更慘更不用說了~惡性循環

機車數量降低自然會有其他配套解決辦法，不然其他國家都照台灣思維，都不用上路了

everyday26

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216樓

2011-03-02 10:42

在台灣為何什麼都針對機車?

空氣汙染說是機車害的!
怠速熄火也找機車實驗!
違規肇事都說機車騎快!
有問題就推到機車身上!

是為了什麼?

teabox

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樓主

2011-03-02 10:46

everyday26 wrote:
在台灣為何什麼都針對機車?

空氣汙染說是機車害的!

怠速熄火也找機車實驗!

違規肇事都說機車騎快!

有問題就推到機車身上!

樓上請先不要有被害妄想~ 幫不了你

板橋RV小許

板橋RV小許
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218樓

2011-03-02 10:52

teabox wrote:
說來說去就只是台灣要...(恕刪)

標題為"機車課徵健康稅的必要性" 現在又說是"如何拿出辦法解決機車數量及使用習慣問題"

你到底要表達什麼?

最後に残った道しるべ

milanquan

milanquan
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219樓

2011-03-02 11:00

teabox wrote:
說來說去就只是台灣要...(恕刪)

我來回答你比較快，你是有觀察到一點點東西了，不過無法理解，是吧？

答案就是，「公車」和「捷運」的路線和時間明顯無法解決用路人的需要，也就是說，建置的人是傻子，花了人民的大把稅金，蓋了實用性很低的大眾運輸路線。
那解決的方法呢？當然是機車阿！靈巧實用。說真的除了下雨天，我完全想不到開車的好處在哪。每次在路上看到車，只會覺得是大型廢鐵，佔路又耗油。
至於什麼健康問題，或是節能什麼鬼的，等那些美國啦，中國啦製造污染前幾名的國家有什麼作為，再輪到我們不遲。推什麼幾期排放完全沒意義。當然啦，或要巧立名目收稅，又是另一回事了。

小海≧▽≦

小海≧▽≦
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220樓

2011-03-02 11:04

teabox wrote:
03/02後面討論說...(恕刪)

要加稅沒問題阿
路權都開放就OK
沒路權還要加稅
這啥鬼道理
塞車是誰害的?
要減少的不是機車
而是汽車

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！