今年機車銷量恐創新低, part 2 (第22頁)

icewalker

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211樓

2010-11-23 9:06

而且是比舊機車還差的新機車.
只多環保名聲和價格,其他都沒有增加.

lienly wrote:
貴松松的機車.......(恕刪)

simon02

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212樓

2010-11-23 14:44

國內車廠真是吃人夠夠

,大家一起好好愛護舊車,聯手抵制漲價

ppyqq

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213樓

2010-11-23 17:03

小弟的機車是94年6月出廠GTR化油，用憑學生證48K，
看看現在的車價跟品質......真是不知道在貴啥的，
看來~要好好保養愛車了~~
決定了~~讓我手上這台GTR就成為傳家寶吧~~
以後兒子的車錢都省了~~不用給國內優秀的大廠賺了~~~

lienly

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樓主

2010-11-25 18:07

你兒子現在幾歲? 94的車, 等個20年後還能跑嗎? MIT的有這麼耐超嗎?

ppyqq wrote:
小弟的機車是94年6...(恕刪)

oxalisaustin

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215樓

2010-11-25 19:42

lienly wrote:
你兒子現在幾歲? 94的車, 等個20年後還能跑嗎? MIT的有這麼耐超嗎?(恕刪)

現在路上還有兜風迪爵豪邁等等在跑
好好保養應該不難啦,怕就怕斷料

也許斷料在未來會是種刺激消費的手法

閻魔あい

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216樓

2010-11-25 19:55

lienly wrote:
94的車, 等個20年後還能跑嗎? MIT的有這麼耐超嗎?

傳說只要把車架、電系系統與引擎號碼那塊保留下來

然後去材料行購買剩餘的零件

據說不用花到X萬，就是一台新車了

chihyern

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217樓

2010-11-25 22:33

閻魔あい wrote:
傳說只要把車架、電系...(恕刪)

這個傳說厲害，也傳說搞不好拼出更新的車種喔~~~想到就流口水.....

lienly

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樓主

2010-11-27 21:24

那不就算是拼裝車?

閻魔あい wrote:
傳說只要把車架、電系...(恕刪)

ioushiou

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219樓

2010-12-04 0:45

乙烯 wrote:
反過來問你，如果讓這些不長進的產業鏈倒掉，讓機車價格合理化，台灣人民每年省下的錢可以在別的領域創造多少就業機會？

這些米蟲是台灣少數製造業的龍頭. 他們直接或間接的牽動數十萬家庭的生計.
降低關稅讓進口車好賣或讓消費者省錢, 並不會"製造就業機會",目前看來只會製造失業.
還是你願意說說這如何"製造就業機會"?

乙烯

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220樓

2010-12-04 1:23

ioushiou wrote:
乙烯 wrote:反...(恕刪)

假設一台機車讓人民省下兩萬，一年銷量55萬台的台灣小車市場，每年就會有超過110億的額外消費力
這麼龐大的額外消費力如果花在3C產品上，可以讓台灣的電子產業另外創造多少就業機會？