哈哈平 wrote:
那些大頭真的裝了滿頭...(恕刪)
區域性的數量多並不能代表台灣整體市場的量，去查查看各廠的銷售資料就可以知道了，以125cc來說，檔車的整體銷售量只有速可達總銷售量的5～10%而已，但要注意的是統計資料只分檔車，所以只要是需要打檔的機車都包括在內。
從資料看來，台灣擋車每個月的銷量大都在1000台以下，但這1000台並不是全都是仿賽，而是所有打檔的機車所加起來的量，以三陽來說，目前並沒有仿賽的車型，所以每個月所賣出去的大部分應該都是野狼車系；以光陽來說，每個月所賣出的車子，應該是以KTR為最多，而酷龍和勁多力的量應該差不多才是，而VENOX就更不用講了，銷量更是稀少。
目前光陽的擋車有，酷龍、KTR、勁多力、VENOX等等都屬於檔車。
三陽則是wowow、野狼車系、新金旺等等都屬於檔車。
yamaha則沒有檔車，如果台灣真有擋車市場，我相信yamaha絕對不會缺席，但事實上yamaha並沒有一台五期法規的擋車在台灣的市場上銷售。
