基本的技術是必須的
為自己也為其他用路人
要是連繞錐都不行 那也別騎了
mote756 wrote:
反對考機車考照要上駕...(恕刪)
我覺得上駕訓班
, 但可以便宜一點, 然後機車汽車都要給他分成兩次考試.基本上學國外的就好只是在給他大雜燴就好了
新手駕照= 筆試>>>訓練班"規定要上幾個小時">>>路考"考場內", 然後才能拿到新手駕照
機車: 新手只能載有機車駕照一人"無時間限制", 或是自己一個人"限制時間"
汽車: 需要有汽車駕照的人陪同"無時間限制", 也是可以自己開車, 但駕駛時間規定早上六點到晚上七點
新手駕駛違規: 酒駕"吊銷駕照兩年, 必須重考", 規定違規點數"扣完必須重考"
正式駕照= 新手駕照滿一年後, 可報考路試"實際去外面騎/開車"
然後那樣三寶就少了....
騎在100公分的路寬，龍頭維持45度弧度，連繞兩個圓圈，可別小看這項直線煞停，新的路考的項目之一要25公尺的跑道上衝刺，車速不得低於25，最後終點平穩剎車，卻經常考倒一堆老手。
「機車考照新制」中閃避障礙物前進，駕訓班搬來轎車當障礙物，讓騎士練習閃避前還得停車，回頭看來車、打方向燈，這些正確動作因為要考駕照這些也記分，新制考照，無論CC數，要筆試也要路考，路考等級甚至等同能上快道的250C以上大型重機。
傳統考照用CC數分考試項目，50CC以上重機只測試U型一項路考，新制比傳統路考變多又變難，不只如此，將取消汽車駕照可以轉騎輕型機車，機車外送快遞，每年得強制上1-2小時安全講習新規定，新制路考讓很多考生怕考不過，反而便宜了駕訓班，瞄準商機，專門開門受課，針對新型路考一人三千。
交通部說不強迫考生一定要報考駕訓班，但是變難又變多的機車新制路考，不排除帶動駕訓班報名人數，一筆三千元的考照補習費，沒了政府補助，每年30萬的考照生勢必受到衝擊。
一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
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