jediaries wrote:
國內一般的單避震速克達
後輪煞死一定會轉倒
好幾年前的豪邁奔騰甩尾影片，雖然內容很白爛
但是這就是後輪煞死又適時放開的活用
http://youtu.be/8Y0bdZDB9nI
有興趣又有安全場第的話，可以參考這個
http://youtu.be/mRmYZ3K3lp4
有這種技術的話，主煞後輪似乎沒甚麼大問題
BlackDragon wrote:
前輪不能當作煞車的主力，而必須習慣主力後輪！
我以前的車是這樣做(單避震10吋車尾重)
可是換車之後(雙避震12吋，頭尾重量還算平均)，發現後剎車很貧弱，反而前剎車很穩定
應該跟車子的配重設計不同有關係，
所以現在換成主力在前輪剎車了，當然，我也把前輪升級了，以防萬一
大叔是 萌Style (笑)
教練跟我們說 煞車 要前後輪一起操作 前輪佔比較大的比重
煞車時 盡量將身體重心向後移
就算在緊急的情況 也不要一次將所有煞車滿把握到底 要逐漸增加煞車力道
感覺到後輪浮舉時 就是已經到達最大煞車力道
這時 應該稍減前輪煞車的力道
如果再用力煞車的話 就會翻車
樓上各位說的都很好 有人贊成後輪先 有人贊成 前輪先
我這邊是建議各位 兩邊一起用 才能有最大的煞車效果
知道重機考試時有一個加速煞停的項目嗎?
這就是訓練騎士在緊急狀況下 在最短的距離內 煞停車子
在專業的機器補助下(車速感應器+固定煞車點+固定路面狀況)
很好玩的是
單使用後煞 或偏重後煞的話 相同速度下 煞車距離最長 後輪甩阿甩的 超級嚇人
單使用前煞 煞車時車身極不安定 相同速度下 煞車距離 略短於只用後煞
前後煞車一起用 偏重前煞的話 煞車距離最短 而且是短很多 很多 煞車平穩 也不會慌慌亂亂的
建議各位先進
平常多了解自己的車子極限在哪裡
有機會 找個空地 試試看 極限煞車的狀況
在較安全的空間中 體會一下煞車的技巧
才能在緊急狀況下 救你一命
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