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國產重機曙光乍現 - SYM T2測試分享

DAVID 99

DAVID 99
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201樓

2011-08-03 15:00

如果懸吊系統的問題能改善...T2還滿讓人期待...

Kaluson

Kaluson
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202樓

2011-08-03 15:01

這輛車還真的不錯
也許懸吊並不那麼令人滿意
但若當作一般通勤偶爾熱血來說
應該是夠用了

jerryang

jerryang
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1687分

203樓

2011-08-03 15:07

我覺得國產檔車跟20幾年前的NSR、FZR比起來.並沒有進步太多..
SYM的懸吊設計一直就是徧軟，T1、RV250都是一整個軟趴趴
我猜測是前叉油的系數太低，或阻尼棒的洞太大.造成避震慣性回彈太快

車重173kg還真有點誇張(官方公佈搞不好還是空重)
HORNET250是水冷直列四缸DOHC引擎16汽門
空重也才151KG，整備重量只有168Kg

我已經可以想像MAXSYM400/600的懸吊應該也是如此
不過定位是RV休旅車.應該也不用苛求太多!@

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

海江田三平

海江田三平
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24分

204樓

2011-08-03 15:10

T2騎起來扭力很足的感覺真的會讓人想拜一台啊！！
而且前煞也相當夠力！！
上次只有打到三檔....好想試試他的極限啊~~

(為什麼不是仿賽QQ)

bassist5118
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68分

205樓

2011-08-03 15:10

國產檔車幾乎只有SYM一直在推陳出新，
雖然還是單缸（震動不知大不大？不過直覺告訴我...）

不過我發覺一個好完的現象
T1：150cc
T2：250cc

希望不久的將來會有T4、T6甚至是T9，TX出現

74221

74221
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206樓

2011-08-03 15:10

選我!選我!選我!
「相同的氣度,不同的選擇」國內終於出了一款媲美重機的輕檔車~
請大家支持台灣車廠~愛用國貨~

cycuttq

cycuttq
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207樓

2011-08-03 15:13

小薛的報告果然有玩家注意的重點
網路上另一篇萬眾期待的XX報導
雖然很用心地拆拆東拆西
測了大燈流明數
還熱血的飆出斷油時速給讀者看

問題是騎乘重點只有區區壓車慣性和出彎速度.........

玩過車的都知道懸吊系統和車身剛性才是一台車的精隨
動態表現敘述也考驗試車員的經驗與文筆

總之小薛本文的確是有用心在寫

小弟對T2感覺疑惑的地方大概有
不可思議的車重（只比NC39輕一點)
車架剛性(雖然搖臂的粗細和野狼的車架還是令人感覺疑惑）

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

closeryou
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208樓

2011-08-03 15:14

我真的覺得比變形金剛的大黃蜂還向大黃蜂
好帥
可是也好貴~~~~

赤手斬白鯨

赤手斬白鯨
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209樓

2011-08-03 15:15

T2真的很帥

可惜我買了KTR

現在口袋空空

不然直接衝T2

很吸睛

nickboy63
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210樓

2011-08-03 15:16

整體外型相當吸引我

可惜了車架、避震...

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