• 35

怠速熄火裝置 機車強制加裝

banpui wrote:
但我認為還是不要強制安裝
宣導推廣及補助比較好

機車六期排放標準規劃
★規範方向:制定比前一期更嚴格的噪音、污染與耗能標準;並擬強制機車廠商在出廠前加裝「怠速熄火裝置」
★優點:怠速熄火,減少油耗與廢氣排放
★影響:恐造成車商轉嫁2000元成本到新車車價
★實施時間:2014年
照這新聞內容來看
只有六期的機車要裝
不想裝的人大可放心
2012世界末日都不知過不過得了
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
真的很怪 只會抓小條放大條
一座石化廠排放的汙染物有多少?
怎麼都不去要求廠商每年要減少一定百分比的汙染物排放
辦不到就停業阿 怎麼不做 只會壓榨小老百姓
看了那麼多文章

大家都矛頭指向大車位什麼不用裝

原因很簡單阿

因為機車熄火發布起來很好推到旁邊

汽車公車熄火誰推的動阿

-----------------------------------

如果是勢在必行一定要裝的話

我想應該會有改裝店會破解吧!!

不過這樣好像又回到原點了

所以還是請官員先評估可行性吧!!

不要想到什麼就做什麼

若停止後要是發不起來或晶片故障那交通不是更亂

要環保就乾脆禁止大家騎車改騎腳踏車上班好了

如果真的是這樣,那我OK只是我也希望政府先把路用平

機車你要怎樣搞我都接受



要推六期?
五期車不少人問到價錢都卻步了
很好奇將來推六期後
機車的銷售量
濫政策!

請問我們4期5期機車

有排放黑煙?

很久就說要淘汰二行程機車補助

到底成效如何了?

怎麼不是強制淘汰二行程機車

抓到就回收並貼津


還有請政府管管

改裝機車

改裝排氣管 改58.XX引擎

真是吵死人要人命

噪音污染.空氣污染 跟二行程有的比

別說一大堆合不合法 會增加:動力 動能

改裝車就是定為違法

全面取締不要有甚麼爭辯

翹管.顏噴.噪音過大就抓

八九不離十 都是改裝車 吵爆了!


怠速就熄火

機車電瓶夠用?

目的地沒到 機車先冬眠給你看

馬XX.郝XX X政府

請好好監督你的官員

拜託把馬路鋪平好嗎

路都搞不平 路平專案?

現在來個6期環保怠速熄火

車還沒熄 已被路損毀維修


 
我在想,以某一物的有無做為能否上市的依據是否合理?
正常應以廢氣排放,耗油量,排碳量設定標準為手段
排除不合格的產品,而產品用何種方式達標並非重點
(比如5期的2T,化油器車種等等)

若以某種裝置得有無做判斷
很可能比較環保卻未裝設的反而不能賣呢

而以國內的市場大小,要求國外廠商專門研發也不太可能
當然若此裝置馬上成為世界潮流就沒此問題
但若沒有如此演變,車廠在國內就不用和大部分世界大廠競爭了

而且現在的設想,其實手動熄火也可以輕易達到
只是要注意車況就是了XD

--
停車熄火技術mazda好像早有了,但國內版本似乎沒有
是國內客群不在乎那點油耗,或廠商判斷cp太低@@

wiop wrote:
濫政策!

請問我們4期5期機車

有排放黑煙?


別激動..
人民合法的財產,不應該隨便沒收的
舊東西本該用舊標準,不然全世界的老機械都該毀了
而且還有環保的2T呢

改裝也是應該設定標準的
不應儘憑感覺做判斷
而且那是也人民的財產

電量問題前面有人說了,有不太耗電的技術
不然原廠裝個腳發也不用多少錢



但我也覺得此案不太合理啦-_-

Gfive wrote:
哥倫布要往東航行繞地...(恕刪)

護駕有功,賞黃馬褂一件,下班後記得去黨部領取...

Gfive wrote:
Smart Idli...(恕刪)


只要在汽缸內噴入燃料,國內機車要改成停紅燈
自動熄火.還讓活塞剛好停在上死點,讓要啟動時
噴入燃料後直接啟動引擎,不需啟動馬達運轉
我想新車增加的費用不可能兩千.

bvmbmb wrote:
應該強制淘汰老車、配套自備停車證明買車

這樣會被說炒作房地產,圖利財團。
bvmbmb wrote:隨油徵收

油價會上漲,會被罵。

bvmbmb wrote:提高駕照門檻

這樣會被批擾民。

bvmbmb wrote:嚴格取締開罰...etc.

這樣會被批搶錢。

bvmbmb wrote:從治本減少車輛做起。

這樣那些身為金主的財團會抗議。
  • 35
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?