煙噴很大時保養或更換哪些東西可以改善問題？
我前面說過前一陣子剛幫女朋友車齡7~8年的迪迪50做過保養
剛保養完的幾天煙有明顯改善
但最近噴煙又變大了
一直盲目的丟給車行弄也不是辦法...
沒有公德心有些還帶著口罩騎更是可惡到極點應該把排氣管接到口鼻處享受自己排放出來的黑煙將心比心吧如果真的沒錢換機車請走路騎腳踏車坐公車吧以前我也有兩台DIO50(迪迪50同DIO50)
DIO50是機械式帶動吸力幫浦
老化了就會從幫浦本體齒輪大量漏到曲軸箱,噴合孔油也會因重力關係流到進氣歧管
所以很多2T車停久未發動一發一堆煙就是這樣
而停一個晚上就會一堆煙的就是有幫浦嚴重磨損或是控制鋼索調整不好卡住等
老車要檢查主要就是機油幫浦
然後機油用好一點的..多好?家樂福特價的中油無煙就可以,綠色兩種都可以
再來是調整機油幫浦旁的鋼索螺絲
否則一昧的換排氣管燒排氣管換火星塞化油器一樣沒用
主要就是機油調整螺絲的拿捏要看你的騎車習慣
2T會淘汰原因之一就是噴合油比例無法精確
慢慢騎到最後會過多累積在排氣管...應該很多人有這經驗..騎老爺車催一段路後面跟火燒厝一樣
因為排氣管內經年累積的噴合油垢燒起來了
如果常騎快噴合油調不夠又會容易縮缸,高轉速瞬間回油對2T很傷就是這原因,因為你油門一放開時
機械幫浦的油孔瞬間關閉到怠速的狀態,幫浦隨曲軸帶動轉再快油出不來也沒用
VINO 50/90一堆噴煙車很多是因為鋼索卡住還有幫浦控制的油門座卡住
其實只要換油門線,幫浦旁的殼仔細拆裝一次就不會卡住
附帶一點當調整噴合油時其實是調整油孔開闔大小,所以調大時未轉油門的起始值(等於怠速)就很大
調小時當你油門全開的最大值也是相對變小.
所以以前玩小綿羊都會廢棄機油幫浦改用預混也是因為這個基礎..固定機油混合比
DIO原廠規格的車..我的建議是,完全熱車後停車怠速5分鐘以內不會冒煙,油門全開加速起步出去有淡煙
我的淡煙是指看起來知道有煙但是不會感覺有一團白濛濛或是留下一條軌跡
每天早上載我兒子上學都會遇到全副武裝我看只差沒戴防毒面具的阿桑
自己全家戴著活性碳口罩,後面車的人全部都要窒息.
我的字典裡面沒有韓國只有南朝鮮
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