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SYM~T1野狼可以預購了!?

wolf classic

狼R150是不是有售國外?

國外的版本是鋼絲框 看來認為狼R是類Cafe Racer不只是個人觀感

has styling similar to a 1960s British bike or cafe racer.
有類似60年代英國車或cafe racer

cafe是一種style 它也不一定一定要鋼絲框 就像chopper 它不是一個制服


70年代的老車 加上分離把和雙環表 確實讓人很容易聯想到Cafe style

不過外銷的話 三陽乖了許多 狼R被似乎定位成經典車 唉 銷國內能這樣多好










Ayoomi wrote:
狼R150是不是有...(恕刪)



國外版應該是對應國內版的狼傳
只不過油缸是國內版狼R的油缸
狼傳比較有CAFE RACER的韻味

有時候風格不是單從車輛部品來看,而是整體是否能展現出它的味道
其實在界定一個風格時,它就已經是種制服改
只是有沒有辦法在這個制服的平台中玩出自我的花樣

老兄你講的話害我不禁笑了出來
鬼跑車鬼重車~~~~~~

野狼傳奇的定位就蠻清楚的
而且騎姿真的算是還好
我自己就是騎這台
只不過會有點想改成ktr的把
以前買車的時候去試騎狼r
真的就.........



三錶狼傳萬歲
只是不是五檔的有些遺憾就是了
Roker wrote:
有時候風格不是單從車輛部品來看,而是整體是否能展現出它的味道
其實在界定一個風格時,它就已經是種制服改
只是有沒有辦法在這個制服的平台中玩出自我的花樣
...(恕刪)


講的真好
你心裡它是什麼型就是什麼型~
狼R為例, 他是可以街車, 也可以是咖啡
端看個人感覺~
Roker wrote:
狼傳比較有CAFE RACER的韻味(恕刪)


如果根據維基對Cafe Racer的定義,應該是狼R比較有Cafe racer的味道,"A signature trait were low, narrow handlebars that provided more precise control at high speeds and allowed the rider to "tuck in" to lessen wind resistance. These are referred to as either "clip-ons" (two-piece bars that bolt directly to each fork tube 分離把) or "clubmans" (one piece bars that attach to the stock mounting location but drop down and forward)." (來源:維基百科)

在Cafe racer的年代,他們能改裝的程度,就是用傳統的機車,將手把改低,以及把車身縮短,

簡單來說,就是土炮,但這就是那個年代的味道...



那些砲速克達沒技巧又娘的人,試問那些人有幾個可以用gmax.競戰卡普摩膝勒??,如果連速克達你的都不到,就不要說它是娘車,國產新檔車車架,有幾台比娘車好??不是不買檔車,而是你騎過重車後,國產檔車車架,真的是搖阿搖,根本比競戰還不穩,希望yamaha再出輕檔車啦,兩陽的車不指望了
引用某雜誌對Cafe Racer的解釋:
"如果Chopper是屬於發源自美國的機車文化,那Cafe Racer就是另一種誕生於英國的文化。"

至於Cafe Racer是什麼 也不用多說了 網路上資料很多 台灣有人稱為咖啡雷射
至今國外車廠其實仍滿注意這塊市場的 某些肚卡笛 代安分 甚至本田 等原廠車 都可以看出這種風格


翻拍於Free Biker雜誌

從字面說明可以看的出 它提到的成份 手把:分離把or刀把、座墊:像蹲式馬桶的單人座墊、排氣管:魚雷管

台灣也有咖啡雷射


燃燒吧! 燃燒吧! ~~~ 火鳥


至於三錶狼或狼R 保守來講 應該沒人敢說他們是Cafe 畢竟Cafe是一種很無形的氛圍 如果說是
那一定一堆人跳出來攻擊 裝個樣子就想學英國車

只能說 有一點那種fu 不論是狼R或三錶 事實上改分離把的三錶 個人認為散發出明顯的咖啡味 因為狼R車頭較高
三錶車頭比較低趴

Roker wrote:
或是直接改用"加寬"鋼絲框,或許感覺會更到味
不過這種RETRO風格在台灣不是很受歡迎就是了...
...(恕刪)

台灣人應該不愛這味的 路上玩Cafe Racer的 長這麼大 沒看過半部
只有看過一個阿伯 騎狼傳 車頭裝圓圓的罩子 (整流版Cafe用) 但我感覺他只是為了要那個小風鏡

3554763 wrote:
那些砲速克達沒技巧又...(恕刪)

Yamaha 有出輕檔車啊 法國車 YZF-R125 還有一台印度的150cc的 都跑車 你可以支持一下
Ayoomi wrote:
引用某雜誌對Cafe...(恕刪)



度卡迪這種風格的代表車就GT/SPORTS 1000囉

GT-1000







凱旋的話是 THRUXTON 900




本田的話喔
曾經再80年代出過一台叫做GB400的車型
但是已經停產許久,近期還沒有類似的車型出現
這種RETRO BIKE還是以歐陸國家生產的居多



您貼的那部是 MOTO GUZZI出的V7 CAFE CLASSIC
亦是美車一部

其實這種風格的車型用鋼絲框還頗多的...



我覺得狼傳 狼R應該說是要素到了
但是還有些小小的細節還不大夠

狼傳少分離把
狼R有了分離把,但是輪框還是稍微跑車了一些
如果三陽可以用類似SR400鋁框那種那種輻射型多爪框替換
或是直接改用"加寬"鋼絲框,或許感覺會更到味
不過這種RETRO風格在台灣不是很受歡迎就是了...

哈 個人自以為嘴砲看法囉~

Ayoomi wrote:
引用某雜誌對Cafe...(恕刪)


MOTO GUZZI 850MK-II

橫置V缸!!

迷人的屁股!看到排氣管尾排了嗎?那是造成獨特聲音的重點喔!!

看看引擎部!!

驗明正身!

儀錶總成,有空檔燈、油燈、左右方向燈、遠近燈、電瓶指示

時速表公里數

轉速表,是X100呦,不是X1000

簡單卻詳細的儀表燈

左手把總成

右手把總成

這什麼?

鎖孔的遮蓋!!傑克~這實在太神奇了!!

亮晶晶油箱

來自披薩國的証明

排氣管LOOK!!

超長的側腳

雙V,850CC

引擎在一張

無孔前雙碟,碟盤厚的勒

卡鉗是BREMBO的喔!!而且煞車是連動式的!!

後面卡鉗也是BREMBO,這樣的字樣現在看不到吧??而且是軸傳動喔!!

後煞總成~

原廠防甩頭!!

正面LOOK!!

一張全景圖
What we see or seem is but a dream within a dream
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