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DIO 重溫舊夢! 哥玩的不是車 是回憶!!! 2016/3/09 小黑徹底進化完成 ~

阿宏123 wrote:
現在我也有一台買便當...(恕刪)


這表示你騎太慢了 二行程的機車容易積碳
油們一拜個兩天 煩惱就不見了啦
小寶獅 wrote:
有改裝上的疑問都歡迎...(恕刪)


版主的水泵是使用哪一品牌?
缸蓋是現成品嗎?

雖然不是大改的引擎 但也是正90 所以就順便改裝水冷
DIO目前還是有少部分人在改喔 也會去疏洪道試車

大改過後的DIO還是很可怕的 二重疏洪道大改DIO是會巴掉大改勁戰的喔

就是有DIO巴掉勁戰的情形 所以二重疏洪道偶爾有DIO下去排

而勁戰怕輸被笑所以沒半台四行程的敢去排 現在幾乎分成二行程一組 四行程一組的情況了

二重疏洪道DIO八掉勁戰影片 雖然影片很暗 看不清楚 但聽聲音就知道第一台是二行程的DIO
第二台是四行程的勁戰
http://www.youtube.com/watch?v=sPK5Tw0zLjc
kkkno9 wrote:
DIO目前還是有少部...(恕刪)

真銷魂的影片
現在新一輩機車玩者都不懂2T的可怕
http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=648740
reximpreza wrote:
真銷魂的影片
現在新一輩機車玩者都不懂2T的可怕

同意
新一輩玩車的很多都沒見識過2T大改的可怕,以為買台全新的國產白牌4T車來大改,就認為天下無敵。但在玩過大改2T車的人看來,這種改裝4T車還算小兒科,所以常會有新一輩玩車的,認為自己花一堆錢,去改那台全新的國產白牌4T車,卻在路上被一台爛到不行,還拼命噴煙的老機車狂電,怎麼追都追不上那台老車,以為自己遇到進口怪車,結果一查,那是國產白牌2T車,糗到不行
畢竟2T引擎輸出硬是比4T大,所以至今國產白牌車的性能王還停留在20年前的NSR 150,此紀錄尚未有其他國產4T白牌車超越過
歐美系統受害者
大改的dio

在0-120電電只改傳動的T媽媽,



不是問題, 之前網路上有一台2行程小偉士, TMAX跑160了 還追不上
Jericho_Wang wrote:
大改的dio在0-1...(恕刪)

那台vespa並不小,是200。
而且尾速也比不上t-max,
160差不多就是那台vespa的極限了,t-max可不只。
頂多就是vespa拉到尾速之前,t-max都沒有機會超越而已。
一路從第一頁看到最後一頁

也看到了雙缸DIO的引擎??

不過樓主想看的實車仍然沒有人貼出來

似乎真的是很稀有呀

不知道有沒有人能夠詳細呢

還是說因為單缸大改就很猛了

雙缸根本沒必要

不然我也很想知道這台傳奇的雙缸DIO呀

附上一張不成敬意的貢品
kkkno9 wrote:
DIO目前還是有少部...(恕刪)


挺懷念的影片.會讓人想起十幾年前在承德路六段競速的日子

雖然現在已經沒有那般光景了.不過我跟朋友還是繼續努力把2T發揚光大

也歡迎想玩DIO的朋友加入我們的CLUB 這裡有一大票同好共同為2T努力
f-1261 wrote:
一路從第一頁看到最後...(恕刪)


幫忙補充一下~不過~我也不知車主是誰???
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