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反對考機車考照要上駕訓班

神風屁孩沒駕照還不是照騎
然後又跑給警察追
出事之後又千錯萬錯都警察的錯

考照難度提升到90%
交通罰則也提高
再追加低於一定歲數如果肇事 家人也連帶處分

這樣才"比較" OK

不過我看難了

光一個酒駕罰則提高

酒駕數量卻提高

直讓人搖頭阿
暫成考照前上駕訓,提高考照難度和罰責!
但是反對上課還要收費
因為覺得目前駕訓班的課程實在不值得多繳這些費用
bruce300 wrote:
上不上駕訓班無所謂,建議強制保高額意外險.
免得被撞還要別人揹債來賠給你....(恕刪)
而且還要裝行車紀錄器才行!
http://www.youtube.com/watch?v=G9Ru4o0vH2I
這樣子騎車不用先上駕訓班嗎!!!
說是可以減少車禍的發生率?
怎麼不加重違規肇事者的處分?

3天3K 根本純A錢
笨蛋 混在一起做撒尿牛丸......考試 把重基訓那一套搬來用就好了 要上課 點名 考試 接著術科考試
考一次三千 沒過下次再來一次一樣繳三千 罰則也來加重 那大家在這邊就不用吵成一團了

其實前面說的分流那套理論 我個人是沒意見啦 只要四輪的 不要臨停 不要卸貨 不要設停車格
....... 可以作到這些 你要分幾流我都沒意見
同意! 避免以下情形發生

但重視機車族路權才是治本之道...


mote756 wrote:
反對考機車考照要上駕...(恕刪)
重複發文

自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪
大家很喜歡日本也很羨慕日本的交通環境

所以我拿日本考駕照的費用與規定來稍微讓大家認識一下

大家都很討厭"國情不同"這四個字 所以無差別的比較


在日本考汽機車駕照沒有人一次考就能過

大部分都是去上駕訓班

分小型限定普通二輪(~125CC)普通二輪(126~400CC) 大型二輪(400CC以上)

日本考駕照也有抵銷時數 例如你已經有普通車駕照可以抵免一些技能或學科時數

抵免時數相關


假設一開什麼駕照都沒有 只去考125CC以下的二輪駕照你必須付出...參考

首先先給你面試 看眼睛有沒有問題 身心方面等等

26 學科時數(50分鐘)

12 技能時數

費用139,125日元 費用就自己去換算 按照日本的什麼碗糕收入去算

這價格只是基本起跳喔

學科沒過 不好意思重來 路考沒過 不好意思 再去上課重來

方向燈沒打 等你考完跟你說 謝謝你 下次再來

上坡空檔 掰掰 發動引擎前未注意後方來車 未檢查燈號 未檢查輪胎

給我滾 下次再來 參考

所以常常花道300K日圓是常有的是 考了十幾次的駕駛 很多


就是這麼刁這麼毛這麼貴 你去日本有感受到他們的交通嗎


在順便講一下他們的罰則

無照 300K~500K 關一到兩年 酒駕 最高1M 關5年 撞死人的話妳的一生就完了 賠到破億都有可能

未停止再開 5K 禁止臨時停車 18K 禁止停車 15K

使用行動電話6K~9K 有些罰則是還附加計點 或是直接吊照 十年後再來考

最近新的交通罰則是禁止腳踏車靠右邊 抓到50K 關三個月


那你還會覺得台灣的考照很難和罰則很重嗎 光是停在停止線後都做不到了


日本考照很難很貴 但是車子比台灣便宜選擇多品質好 126CC可上高速公路 平等對待

台灣考照垃圾簡單超便宜 但是車子貴選擇少品質的話 250CC以下不可騎禁行機車路段 不可上高速公路

你想選哪一種 我是比較prefer日本這種啦
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