但我就個人意見是認為：這是一個很糟糕的想法
甚至認為這是黃排開放路權後
白牌開始厚臉皮自我膨脹
從問題論問題
白牌車在時速80公里後根本缺乏穩定性
上高架 快車道根本指示徒增安全問題
而汽機車分道.兩段轉彎.等制度就是要讓整個交通體系順利運作的一種方法.
不能滿足所有人.但確實讓市區交通運作順暢.減少交通意外的折衷辦法.
若照你們說的執行.乾脆不要分快慢車道好了.來個世界大同.然後跟對岸一樣.三輪車也可以上高速路.這樣豈不天下大亂
從族群論問題
各位有開車的一定知道.機車亂鑽有多危險
如果以公平公開的民調.大部分人絕不會同意白牌上快車道
而少部分人會同意：就是本話題中贊成的人
我很沒禮貌的說：這些人通常為剛滿18到二十出頭歲的人
只有機車沒有汽車的學生或是剛出社會的人
以自我為中心.只顧自己權益.無法替別人設想的年輕族群
更不用說沒駕照.用鍵盤騎車的人了
從社會經濟論問題
151CC機車 要跟汽車或是紅牌享受一樣路權？
光稅金就差多少？紅牌機車享受路權.畢竟車價與各方稅金也是可觀的.
如果你們可以同意以下：
1.一台151機車稅金跟紅牌一樣.
2.停車費用比照汽車.
3.違規罰則同汽車.
4.需驗車
再來喊你們想要的路權.才有點意義嘛！
結論：
我批評這想法是粗操的許願文.想享受.卻不願付出代價的思維
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