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加裝怠速熄火裝置機車2015年貴5千元 (增加板友提供的連接及看法)

cokecolatw wrote:
怪,路邊停車是三分鐘...(恕刪)


有哦~ 還有上報哦~ 只是不多
那堆坐辦公室的官 可能都忘了 自己說過什麼話

高市等最久 小港紅燈194秒 快睡著
網友批可抽1根菸 交局:比台北220秒短

高雄縣市哪一個紅綠燈等最久?日前在網路上熱烈討論,有人說:「等紅燈等到都快睡著了!」但也網友說:「在台北才久,回到高雄都覺得只有等一下。」高市交通局說,高雄市最長秒數的路口,是小港區沿海、中林路口,有194秒;高縣則以岡山鎮七叉路口180秒最長。

連結在下面自己去看 有圖才有真像
目前也還是這樣

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32890746/IssueID/20101016
weigiga wrote:
有哦~ 還有上報哦~...(恕刪)

那裡真的得等很久
好在我公司在前面一點
不然每天過中林路真的會瘋
另外
其實還有更久的
中鋼路就是(臨海工業區那個藝術?!螺旋地標?!)
當警察交管控制燈號時
紅燈最長紀錄是8分多鐘
那次還是早上大概七點半左右
車陣都排到前一個路口塞到無法通車了
那次還真的讓我等到睡著了
懷疑警察控制燈號的也是睡著了

touch幽 wrote:
http://tw....(恕刪)

拜託別再貴了啦!

touch幽 wrote:
http://tw....(恕刪)



因為機車怠速冷氣需備電池成本增加所以要多5000@@!

milkcan620 wrote:
很多2012年的歐系...(恕刪)

問題是這些歐係車的系統夠完整。
熄火時會把活塞停在容易重新發動的位置。
讓你踩下油門重新啟動時,就像沒有熄火一樣。
國產機車呢?
整套系統會只值5000?
5000的大概只有偵測你的轉速,頂多加個timer。
油門轉下去幫你重發可能還要嗯嗯嗯的兩三秒才發的起來。

uranuslp wrote:
不遠的將來應該會有七期環保,然後125一台最便宜10萬。
車商:配合政府政策,車價調漲。
政府:機車真是高危險高汙染的交通工具,砂石車公車噴的煙我都看不見。
受死吧機車族,又貴又爛的車是你應得的。
政府不從交通號誌來改進,甚麼環保政策都一定要花錢才有效果嗎?
很多路段都是等紅燈看前面路口綠燈,剛起步時速沒60KM。
前面又跳紅燈了,這樣是省個屁啊!!


先進國家的官員遇到迨速污染的問題,第一是想到怎樣改善標誌號誌配置,
讓大家不管開轎車騎車的都能減少迨速的時間。
台灣..................嗯.............里長民代把裝紅綠燈當成是政績。造成短短100公尺
可能有三個紅綠燈。然後大家在那邊走走停停,官員難道不知道,除了啟動外,
起步道穩定速度這段時間用油最兇嘛?機車迨速不環保,難道汽車迨速就環保?

另外,台灣對於機車的環保標準是很嚴格,但執行卻是一片鬆散。
新車驗的超嚴格,領牌後就放牛吃草了,一堆不合格的機車在路上跑。
去車行驗排氣,車行一定是調到讓你過,驗好在調回能順暢行車的狀態。
這樣空氣會改善才有鬼。

paul155015 wrote:
那我想重機應該也要檢討一下了
油都好像燒不用錢的

看看油價這麼貴
再回頭看那些玩重機的.....

重機喔?
600CC順順騎都可以有20以上油耗。
國產1.5 1.6哪台可以到這個油耗?
高速15、16已經是超省油。
更別說一票2.0 3.0的大車了。
看來我16年的老機車還是撐著先......

jonathan18999 wrote:
這一年多來我有時候會以電動機車上下班通勤, 單程要42公里. 路程橫跨桃園/新北兩個城市, 沿途經過許多塞車嚴重的地區. 每次深陷車陣中怠速臨停, 嚴重的廢氣汙染都要讓我秉住呼吸, 儘量忍到車子移動再來呼吸. 但是碰到"顏噴"的排氣管, 就算憋氣也沒有用. 身上的衣服毛髮一整天下來都有一股油味, 這種事我相信是每個機車族的共同記憶.
問題是大家都知道問題, 但奇怪的事就是沒甚人要做改變, 就連99秒的紅燈秒數, 也沒能讓太多人惜火等待. 至於理由, 看看網路上的留言就知道有多少無知及自私的人, 就算認同的人, 礙於習慣難改, 身體力行的人也還是少數.

這種問題在於,為什麼會有這麼長的紅燈時間?
停在紅燈前面的燒油+噴煙的不是只有機車。汽車燒的油更多,噴的煙更多。
政府機關要檢討的應該是改善標線號誌的備置,減少所有車輛停紅燈或在
紅燈前怠速的機會。而不是單要機車族負擔這種成本。
這不是願不願意而是公不公平的問題。
其實我願意有怠速熄火裝置耶,不管等紅燈是多久還是會排出來的廢氣,只是不能接受只有機車強制加裝,而汽車沒有。
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