種種影響到它人的改裝品的人太多造成的.
今天只是輪胎磨平了去換個其它廠牌的同規格胎,機油齒輪油換其它牌子的,濾網或其它耗
材換哪個牌子的,有人會想理你嗎?現在會被開單的大都是改成什麼樣的德性,大家心裡都有
底.對啦..照很多人"廣義"的看法,小弟家十年的破豪邁也是改的一蹋糊塗,輪胎磨平了就請
機車行換,機油和齒輪油一次200也不知道哪個牌的,騎在路上警察連理都懶的理我,自己愛搞
怪被警察注意到要怪誰?
現在不是說幾粒老鼠屎壞了一鍋粥,而是整鍋滿滿的老鼠屎..當然讓人反感.現在是有哪台
機車無法在合乎交通法規的狀態下行駛非改不可?
改缸不是為了要飆,那改缸幹嘛?120胎換130胎沒差..那你換130胎幹嘛?車子一上路,不
只是影響自己的生命安全,也影響別人的,改一堆亂七八糟的,出事還要拉別人陪葬.
老話一句,驗車驗的過請便,驗不過就少廢話乖乖吃單,有錢改車不會沒錢繳罰單吧?立院諸公
請加油,改一下法條,再罰重一點.
xieb wrote:
改缸不是為了要飆,那改缸幹嘛?
125改58半大概等於150
那直接買150的是不是就是為了飆？
直接騎原廠150是不是就在危害他人安全？
至於為什麼不直接買150而要買125來改
那是因為有些車本身並沒有150的
如勁戰、GSR等
而這些車都有其他車所沒有的優點(車架穩或是置物空間頂大)
xieb wrote:
120胎換130胎沒差..那你換130胎幹嘛?
應該沒有很多人單純因為尺寸大小而換胎
而是要換抓地力更好的輪胎時
因為各家尺寸制定上的考量
沒有原廠的尺寸
才因此更換非原廠的尺寸(但也差不了太多)
但就算原廠車
各家配置的輪胎尺寸也略有差異
說因為輪胎尺寸跟原廠略有不同就會導致意外發生造成危安...
那各家怎麼沒統一...
chiayingcool wrote:
125改58半大概等於150
那直接買150的是不是就是為了飆？
直接騎原廠150是不是就在危害他人安全？
至於為什麼不直接買150而要買125來改
那是因為有些車本身並沒有150的
如勁戰、GSR等
而這些車都有其他車所沒有的優點(車架穩或是置物空間頂大)
應該沒有很多人單純因為尺寸大小而換胎
而是要換抓地力更好的輪胎時
因為各家尺寸制定上的考量
沒有原廠的尺寸
才因此更換非原廠的尺寸(但也差不了太多)
但就算原廠車
各家配置的輪胎尺寸也略有差異
說因為輪胎尺寸跟原廠略有不同就會導致意外發生造成危安...
那各家怎麼沒統一...
差別在於,150的原廠車,是有檢驗過的.125自行改成150,是沒檢驗過的.
現在可以讓你125改成150,馬上就會有人再往上改,軟土深掘.
沒改過的原廠車,本身設計或測試上有問題,出事了加減原廠得負一點責任
.改車的小屁孩出事了,自己怎麼樣就算了,被他連累到的更衰.那麼想騎150
的,找有出150的買就好了,更何況台灣根本沒幾個地方讓你的150可以合法
的發揮到極緻.
"而是要換抓地力更好的輪胎時"
,壓車用吧? 就根改缸沒要飆大概是一樣的道理..
.再說了,整台車規規矩矩啥都沒改,只有輪胎從120換成130就被警察攔?
前面就說過了,會被攔被開單的,是改成什麼德性,大家心裡都有底.
corn wrote:
重點:(改裝零件)進口是合法的，這些物件都是合法，只是說它裝在不應該裝的車上
馬路非賽道.賽車就應該在賽道上奔馳.不是在馬路影響老百姓
有問題的其實是台灣對改裝品的驗證。並不是所有改裝品都是要用在賽道的。
我體重比較重，原廠避震器對我來說太軟。我換個比較硬的，一方面比較舒適也比較安全。
這是不是改裝？
其實政府自己就有訂出什麼東西可以改裝，什麼東西改裝要檢驗，或是根本不能改。
問題是，可以改的東西，政府卻沒有做好公務員的教育。像是排氣管的散熱裝置。
規定裡面只寫防燙裝置。防燙裝置有很多種，有些是整個防燙裝置把管子包住的。
但是驗車的時候，公務員卻只認防燙蓋。
再來，商檢局跟監理單位不該各自為政，商檢局認為可以賣的零件，監理單位就應該
對他做認證是否可以用在一般道路。不能用在一般道路的必須經過申請才能販售跟安裝。
不然就是兩個單位協調好，監理單位認為不能裝的就讓他過不了商檢局這關。
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