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弄一台180cc 水冷引擎賣10萬....

其實從末端售價來算....

100000 建議售價---->50000 批發價----->39000 出廠價----->27000 成本...

這已經是很保守的算法了..

zeonforce wrote:
所以閣下可以接受您家附近的麵店
今年漲10元,明年漲20元(假設麵粉成本與他村子的麵攤也都沒漲)
依然可以買單了

只能說您真慷慨


車價是每間都在漲,你舉的例子根本不適用,這間店麵貴你不會去別間吃嗎?
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網路怪怪,所以多發表了一篇,拍謝拍謝。
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戰火好猛烈.....
個人覺得護航是護的有點過火就是...

光陽的車合不合理,我想,有玩過其它車或是進口車的人更能体會
個人是認為不合理(不止光陽,國產車皆是)
有機會去了解一下國外的定價再回過頭來看國內的車廠
那吃相真的是很難看!

再者,如果車廠願意提供與價格等值的品質
那買貴一點個人也覺得值得
但事實上卻是問題不少...
我已經從以前支持光陽到現在完全放棄光陽
這中間的感覺,真不是三言二語能說的清的
唉....

gsxmars wrote:
誰能告訴我現在的時機...(恕刪)
...話說照經濟學教授的說法內銷比外銷貴

只有一個可能...就是國內賣得不好所以才會貴<銷售的彈性較小>

...不過...如果沒記錯市佔率最高的不就是光陽嗎>????????????????????

每一年都會有一堆大學生需要買機車....我倒是不認為這是賣得不好

所以= =這是良心問題呀 反正有政府當靠山...只要別爛得太過火因該是不會被幹掉的啦
樓主的一部分意思大概也是希望國內廠商賺這麼多錢時候,能夠再把錢投資核心技術上面,例如新的引擎技術或是abs安全系統之類的,而不是focus再多了幾個碟煞,多了幾個led燈眉,加大了幾度傾角,或是外觀換一換就等於新車。

畢竟像這類車又不是給婆婆媽媽買菜用的,玩車的人也是希望車廠出新車時能像國外車廠拿出令人驚豔的技術,(例如十字曲軸,vtec,當然這些技術對國內廠商有難度),但技術是慢慢累積的。
國外大廠重研發,本田有本田特色,bmw也有他的特色(懸吊技術之類的)。

若是廠商如此上進又努力,就算同排氣量機車賣得國內重機一樣貴,大家都願意買單吧....


煥仔 wrote:
300cc 的水冷G...(恕刪)


五年野狼繼續騎
騎到他斷料
別說180敗十萬了
125賣六萬就是笑話了
以國產那種品質的車來說
文企、業代、經銷、品牌控
都要出籠了
在某個時機點上
只看不說就好
汽油也不要加了阿,大概也是倍數,用跑的阿~~~中油是國營事業是公共財,本來就要以身作則,穩定物價,結果變成哄抬物價的元兇~~

再者生意人本來就是以賺錢為目的,請問老闆賺到的錢放在自己口袋多,還是給員工加薪分紅的多?

x7u7x wrote:
我可以亂入一下嗎?廢...(恕刪)

那麼以後就規定800進沒有800出的車子都要報廢好不好
我看路上有幾台車可以跑
可能連雙B都不能上路了
按照政府規定驗排氣過了就是過了
harley0923 wrote:
我怎麼會不知道,既然...(恕刪)

我沒說正常
如果17萬機油800進800出當然最好
但是摸您的良心來說我的車子17萬7千都還沒動過引擎已經很不容易了
是不是呢
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