雙缸車 wrote:
挖殼加密網的金屬網是比較快的作法
我一直想這麼做...
不過網子要那裡買?!
左思 wrote:
至於散熱....
煩丫...
嗚.....
終於看完18頁了...
首先...以下回答都是小弟本人的豆腐腦所思考出來的..有啥問題歡迎大家一起討論
1.水箱散熱問題
水箱前罩密度過高.
只能夠透過切殼來解決...
如果是我本人要做的話...
我會將那些格子全部切除.留下幾處當作骨架
然後直接黏上菱形鋁網..孔距要慎選..建議4~6mm最佳
視覺/功用一次搞定...缺點..破壞車體.
2.風扇散熱問題
可以留用原廠葉片.檢查一下馬達轉速是否不夠快
如果喜歡自己動手又有工具的話..可以找轉速較高的車用風扇馬達修改上去
但是固定腳可能要動手燒...轉速高風量就大.散熱速度相對更快
或者有人提到...替水箱噴上"氮化硼"有助於散熱.但是效果有限
亦或者.水箱後空間足以塞入更大顆的車用風扇...
直接拆下原廠風扇或葉片.改入較大的車用散熱風扇或者葉片..效果明顯.
缺點..預留空間不知道足不足以更換加大風扇.高速馬達運轉時耗電量更大
3.乾式汽油泵浦過熱問題
上面有看到替泵浦貼上隔熱片後效果不足.實際路上行駛照樣會出問題
那麼就得像您說的.要嘛就改位子放
不過改位子還要找空間..這部份是很頭痛..
現在的車子不像以前空空蕩蕩的..能塞就塞..
要找個完美的地點...真難...
否則就是延長管線..
將泵浦移到腳踏後面的那一塊.切掉一些讓泵浦固定在那邊.比起頭段前方.似乎好多了
不然就是針對週邊完全隔熱處理...
有人建議纏上陶瓷隔熱帶..這東西確實有用.但是效果一樣有限
除非你不計成本.時間.勞力
將隔熱帶包覆一層之後.再包覆一層鋁箔.最外面再包覆最後一層隔熱帶當斷熱層
至於效果如何?理論上隔熱率應該有約70%.但是麻煩到爆..
光菱那依 wrote:
網子建議是拍賣買...
還是直接買烤肉網.....哈..
光菱那依 wrote:
我就不PO區了..還麻煩請自己去搜尋一下
有關鍵字嗎?!
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
http://db.tt/gmrq6OW
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