大大您好,這顆化油器我之前有進口來販售過,但是只單純裝在鏈鋸(110cc二行程) ,後來有一天我突發奇想跟您一樣裝在DIO上面,後來 H 針放到最大之後還是供油跟不上,不知道大大如何解決? 是否有這種問題? 我的是 HL 我的化油器不知道跟你一不一樣?這是我的拍賣:http://goods.ruten.com.tw/item/show?21008041484114 另外,我有膜片需要的話可以交流一下哦:http://goods.ruten.com.tw/item/show?21005234277328
感謝各位大哥的鼓勵和支持..現在每天的進度都在調整化油器和傳動..差不多已經完成7成..排氣管在高轉速的聲音可能有點大....可能需要再改進..因為有一些後來訂製的東西還沒寄到..所以車殼還未組裝起來,免得拆拆裝裝塑膠卡榫又斷光光 等整車完成後,影片一定奉上....:)
peter.pan66 wrote:大大您好,這顆化油器...(恕刪) 大哥你好....我用的也是HL 2針式化油器不過我們型號因該不同你的節流閥在前端,油針在外測我用的則是油針在內側,閥門接近化油器的中央..你說的供油跟不上情況我沒遇到..建議你可以把H縮小試試 (小的我只有多放一圈多而以)另外請問你有裝舌簧片嗎?還是你忘了把負壓孔導通了呢?修改前..修改後..
每一次看大大的文和照片,覺得文字的說明都很簡短;且命中核心...仔細看圖和過程後我覺得,這部車所有的改裝設計都是有考慮過的,我最佩服的是這台車的“完整度”後視鏡底座光看這樣密合就覺得真是了不起..(應該沒有人想過要在沒有記號的車把手和車頭殼裡裝上那個鏡座有多困難)後碟和排氣管間的空間....真是密!排氣管和風扇蓋的角度....真是漂亮!大大的手很靈巧,應該也改過不少的車吧?我相信大大您是個很專精的玩家~絕對不是店家...店家會有比較多的“獲利和成本”考量佩服大大你們的玩車團隊.....應該沒有東西是做不到的了吧.......加油~!