油一個條 wrote: 胡來玩服役期間換過幾次缸啊?
8000KM塘缸、換氣門
25000~30000之間又吃機油了
然後就送給我同學了...
因為那位同學騎9年的追風RZX被偷了

SF比SV-MAX耐操的說法,是跟我在同一家車行保養的車做的比較
騎SF那個傢伙每天在省道上面油門一拜,引擎壽命 (里程數來算)
竟然比另外一台SV-Max多一倍是怎樣

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
kt60402 wrote:
為什麼100CC的車都感覺會有一種不好發動/電池容易壞/一直要補油門不然會熄火的刻版問題,真的不考慮125嗎?大台一點的車子感覺比較耐操!
何以見得不耐操?
多少排氣量做多少事情..那公升級以上的最耐操囉?
拍泥當搞笑郎 wrote:
Mio汽門聲好像也是常見的狀況...
還有曲軸異音.....也是
拍泥當搞笑郎 wrote:
SF比SV-MAX耐操的說法,是跟我在同一家車行保養的車做的比較
騎SF那個傢伙每天在省道上面油門一拜,引擎壽命 (里程數來算)
竟然比另外一台SV-Max多一倍是怎樣
引擎內部噴油潤滑方式 有改良的關係

注意看SF的引擎CASE跟訊光的都有異曲同工之妙

上次不知道問誰
SV跟SF油門揖拜狀況下SV曲軸會先掛點
好像跟油道潤滑性有關係...
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