4v engine (第2頁)

ING2
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11樓

2009-03-05 23:43

對不起

小弟不才想請教一下

所謂現在國產車都是SOHC配置

假設如今的國產車像各位大大所說的改為DOHC配置的話

在小排氣量的車種上改善明顯嗎?

優勢又是在哪邊呢?比起SOHC的小排氣量車種

亦或各有優缺?

先感謝大大幫忙解說啦!

油一個條

油一個條
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12樓

2009-03-05 23:47

佑佑 wrote:
國產白牌雙凸目前只有...(恕刪)

水冷加雙凸不就更妙?

簡單便宜十塊錢 wrote:

搞不好光陽會背道...(恕刪)

X模式不就是背道而馳了嗎?

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

簡單便宜十塊錢

簡單便宜十塊錢
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13樓

2009-03-05 23:49

油一個條 wrote:
X模式不就是背道而馳了嗎??...(恕刪)

那不是主流車...
那算是光陽自己偷偷拿出來賣的
大家都期待這技術發揚光大

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

油一個條

油一個條
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14樓

2009-03-05 23:50

ING2 wrote:
對不起小弟不才想請...(恕刪)

DOHC還是在高轉速下方能突出價值~進排氣效率之確保~不過小排氣量配上DOHC看來是多餘了些~效能亦未必多出多少~癡人說夢中...

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

老阿福

老阿福
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15樓

2009-03-05 23:52

油一個條 wrote:
水冷加雙凸不就更妙?...(恕刪)

我就想起了CBR150
精密的結構讓高轉更順暢更持久

lienly

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樓主

2009-03-06 8:32

no 氣門?
那如何進/出air?

簡單便宜十塊錢 wrote:
不做氣門...

油一個條

油一個條
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17樓

2009-03-06 8:54

lienly wrote:
no 氣門?那如何進...(恕刪)

掃氣孔跟排氣孔~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

beluga

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18樓

2009-03-06 10:15

lienly wrote:
no 氣門?那如何進...(恕刪)

去研究一下二行程的原理吧.....

2T 是沒有氣門的

lienly

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樓主

2009-03-06 22:00

so低rpm時2v engine比較厲害?

油一個條 wrote:
原則上高轉速較2V活...(恕刪)

油一個條

油一個條
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20樓

2009-03-06 22:12

lienly wrote:
so低rpm時2v ...(恕刪)

理論上是這樣迷錯...

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八