[心得]AERO的傾角測試 (第2頁)

店小貳

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11樓

2009-03-01 13:07

原廠一根管子7800
實在讓人嚇一大跳
壞了用改裝管還比較划算

lienly

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12樓

2009-03-01 13:39

why L/R 傾角不同?

拍泥當搞笑郎 wrote:
沒想到傾角王是Racing耶~~，左：40.5度，右：41度
Fighter，左：40度，右：41度
新勁戰，左：39.5度，右：40度
Address 125，左：37度，右：39度 (當初光陽公佈Racing傾角為37度，所以在下誤認為AD傾角較大)
G-Max 200，左：36度，右：37.5度 (真沒想到它輸了)
RX-110，左：33度，右：36度

Luke Chen

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13樓

2009-03-01 13:43

lienly wrote:
why L/R 傾角...(恕刪)

因為一邊有排氣管，一邊有傳動箱，會磨到的東西當然不一樣阿～

jack1st

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14樓

2009-03-01 16:03

克萊柏 wrote:
這樣看起來12吋框的...(恕刪)

你拿address來比當然不準呀xd~~

其他車種就比較正常了~~

address這天生的~沒辦法

拍泥當搞笑郎

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15樓

2009-03-02 21:04

jack1st wrote: address這天生的~沒辦法

食神：這種事情是很講天份的

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

chisnet2000

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16樓

2009-04-04 19:22

cs6402 wrote:
網誌輕鬆讀AERO試...(恕刪)

我看大大影片中壓車壓成那樣還不夠低嗎

日常生活中能壓成那樣角度的機會也不多吧

為何這麼要求傾角

這讓我感覺像是玩咖才會在意的部份

謎: 技術差就不要叫!!

我: 可是真的夠低了嘛

JoeChou110

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17樓

2009-04-04 20:05

拍泥當搞笑郎 wrote:
這張圖可以看到，車底...(恕刪)

其實不差那個1度
敢騎的人真的不多 ~"~

初入攝影界的小菜鳥

Luke Chen

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18樓

2009-04-04 21:09

傾角這種東西就和知識一樣，等到要用卻不夠時就來不及了。

E承

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19樓

2009-04-04 21:59

看朋友騎了一段時間
好像市區也真的用不到這麼大的頃角
頂多就過高速公路的涵洞八....

E973009

E973009
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20樓

2009-04-04 23:09

囧一隻排氣管要7800!!!! 有夠貴啦啦啦...
看來以後我壓車要小心點....

不知道是不是多個含養感知器的關係喔....
不過aero的頃角有點小也不是沒原因的,畢竟它的取向是都市車~
如果想要頃角大可以殺灣之類的買ft 或rc就好了對吧?

他的輪胎小=頃角小他的輪胎小=起步快+省油+輪胎便宜

我是會選擇後者拉