而Ｈｏｎｄａ同期的商用車款為ＣＤ１２５，結構有設計的比較強化，長相略像川崎Ｂ１。根據車友分享的經驗，他親戚是開瓦斯行，他們說雖然野狼是可以拿來載載東西，但是實際如果載到像瓦斯桶那種高重量的負重，光是前輪的操控就明顯低於真正的商用車款，所以瓦斯行才會都沒選擇野狼來載送瓦斯。
有些車友或許看過敝人這類文章提過很多次，敝人並不是要幫野狼爭口氣
而只是覺得，既然手頭有正確資訊，補充一下也比較好～畢竟真正的商用車不會像野狼做成剛性ＱＱ又重心高飄的車體設定,叫野狼商用車反而有點侮辱（是沒那麼嚴重啦）真正載重穩固的商用車
想看CD125照片 點擊此
當年的廣告如果是以商用需求為主，也都會強調載重，而野狼的廣告？則是在山林原野出遊奔馳，常常就有六七十歲以上的阿伯看到我的車後，來跟我搭訕聊天，就有聽過不少跟我講：拿野狼載貨？當年他們都是拿來把妹的啦！有狼＝有馬子
當然，我是以原始血統來區分，在台灣流行的２Ｔ商用車漸漸凋零之後，野狼的確是被很多人拿來載貨幹嘛的～但是原始人家車子的血統定位就是那樣。總不能在日本也是有人拿ＣＢＲ車系裝菜籃載貨，那也變成商用車了。
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
能源局國產機車車型耗能證明97 年10 月核發資料
油耗單位：：：：公里////公升
傳動引擎排氣量耗能市區定速平均申請耗能證明
型式行程(c.c.) 標準油耗油耗油耗單位核發日期
光陽JR 100 FI SN20GB CVT 4 101.7 39.0 48.32 63.86 53.5 光陽工業97/10/09
三陽金旺100 EFi MB10B1 M4 4 101.4 39.0 52.33 64.92 56.7 三陽工業97/10/16
三陽金旺100 EFi MB10B2 M4 4 101.4 39.0 52.32 64.80 56.7 三陽工業97/10/16
三陽WOWOW MB10C M4 4 101.4 39.0 58.44 69.12 62.3 三陽工業97/10/16
山葉FANCY JOG CE50N CVT 4 49.0 50.0 57.42 77.15 64.0 台灣山葉97/10/16
山葉BW'S X YW125X CVT 4 124.0 39.0 42.74 57.29 47.6 台灣山葉97/10/16
三陽RX 110 EFi FV11VA CVT 4 111.1 39.0 43.38 58.34 48.3 三陽工業97/10/17
台鈴Address Z125 UZ125X2 CVT 4 124.1 39.0 45.03 59.28 49.8 台鈴工業97/10/21
台鈴Address V125G UZ125D2 CVT 4 124.1 39.0 45.59 63.04 51.3 台鈴工業97/10/21
光陽奔騰V1 Jockey 150 FI SJ30DC CVT 4 149.6 39.0 36.83 49.98 41.2 光陽工業97/10/21
光陽VJR FI 100 SE20AE CVT 4 101.7 39.0 42.45 55.90 47.0 光陽工業97/10/21
台鈴NEX GSR 125 UT125X CVT 4 124.1 39.0 45.35 62.87 51.0 台鈴工業97/10/21
三陽野狼傳奇RII 125 EFi PA12C5 M5 4 124.0 39.0 47.50 58.57 51.4 三陽工業97/10/24
三陽野狼傳奇125 EFi PA12B5 M5 4 124.0 39.0 46.73 59.70 51.2 三陽工業97/10/24
三陽野狼125 EFi PA12N3 M5 4 124.0 39.0 47.64 62.01 52.5 三陽工業97/10/24
三陽野狼125 EFi PA12M6 M5 4 124.0 39.0 46.85 57.90 50.7 三陽工業97/10/24
三陽野狼傳奇R 150 EFi PA15D M5 4 149.4 39.0 46.61 63.35 52.1 三陽工業97/10/24
三陽金狼150 EFi P150M6R M5 4 149.4 39.0 47.80 60.13 52.1 三陽工業97/10/30
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