風川千介 wrote:
家中有台十多年的迅光...(恕刪)
基本上 如果純代步 考慮5000內的引擎整理吧
換新車也不錯 有舊換新的廠商都可以考慮 EX: SUZUKI..PGO 等
車子本體沒有到處都壞的車子,都有修理的價值(尤其是零件如果沒有變的特別貴的車子),即便是斷車架也有不太昂貴的修理方法(本論壇就有車友分享過)
現在一台125的機車隨便都六七萬,老車子就算壞了很多東西修三萬,也比買一台新車便宜一半
敝人個人認為最大的問題在於車行有沒有真的幫你把車子修好,其實騎車到現在,看到很多一定年份的車子都是車主自己不照規矩保養,不然就是遇到兩光店家腳痛醫頭搞開顱手術,或是頭痛醫腳隨便包包....最後花了一堆錢,該修的沒有修好
,最後也有的是店家雖然有能力正確修好,價格卻開的異常高昂,讓消費者誤以為自己壞到不如換新車的程度
我自己的前一輛速克達騎了七年,賣掉換車的最大原因,事後仔細回想,還是是因為自己想改騎打檔車
不然的話其實該換該修的修一修,根本就還可以騎(尤其開始真正了解如何修車之後更加了解)
國產的車子老到沒有修的價值
敝人認為要基於下列條件
*零件斷料或是變的異常昂貴
*意外事故嚴重毀損
*沒有店家可以正確維修
*政府禁止行駛
*車子本身設計有問題,修了也會很快出毛病(歷史上的確是有部分這樣的車種)
不然的話老實說都是為了省去麻煩,乾脆花大錢了事......或是享受新車的感覺
(並沒有說這樣不對喔,畢竟我自己當年也是這樣換車的....)
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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