油一個條 wrote:
李組長通知了法醫...(恕刪)
李組長：你也懂車?
楊X松：略懂
而阿斌在逃亡的路上，發現一個驚人的秘密......
接不下去了
如果單純從外表看起來是很像焊好了沒錯～但是裡面沒另外加鐵條做補強的話還是不行。
車行不願意做，其實是車行本身不常使用電焊，如果拆好自行交往認真的鐵工廠去做焊接就不一樣了！
該強化部分必定做強化
焊接後的鋼性強化過沒錯，但是別高興太早！
鋼性強就會脆，斷裂的地方不在焊接的位置而是在焊接點的周圍一公分內出現撕裂痕。
摩托車的避震加上台灣的道路，別太有信心。
以上屬於自行修改部分。
至於原廠的車架為什麼會好。
因為原廠車架是經由精密焊接機器點悍而成，所需要的強度鋼性韌性都有經過長期的調整與設定！
也就是他們的機器能夠固定電焊強度並且讓車架受熱均勻。
一部重型機車製造過程.
一般小型工廠怎麼和大型企業比機器的精緻度呢?
asg843 wrote:
之前在路上騎車等紅燈...(恕刪)
那他應該需要這個
[分享]阿弟Y！終於治好你的軟骨症啦！（「阿帝拉」車架維修紀實)
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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