gogo0524 wrote:
有人說機車用的可以加...(恕刪)
那超跑及賽車都用機車機油就好了
幹麻還用汽車油?
最大的差別在於
打擋機車的離合器泡在機油裡(除非是乾式離合器)
所以需用專用油
不然有可能離合器會打滑
而用專用的也不代表你的機車離合器100%不會打滑
art東 wrote:
新車用稀一點無妨~比...(恕刪)
稀一點跟濃一點是不是要開瓶才看得出來？
不然瓶子都標榜SAE5W50以及API SM/CF
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=728604&last=7540354
這篇文章中有提到
http://www.cpc.com.tw/big5/content/index.asp?pno=51
這裡是老廠牌的教室
依據上面的內容
後面的數字越大濃度越高...如果經常操車的人..是不是號數要更高呢?50不夠..或許改60來用?
抱歉~我一直搞不懂這之間的關係，因為朋友一直說我換的５Ｗ５０太稀對汽缸不好。
現在汽缸壞了，又讓他們得逞>"<
BlackDragon wrote:
稀一點跟濃一點是不是...(恕刪)
機油番號多半玩車的人會這樣認定:
前面W數低代表流動性佳~可以說是比較好拉轉速.
而後面數字越高~則代表高溫時油膜保護力越佳.高轉比較不會傷引擎.
因此前後差別越大~這機油多半也越貴.
以你5W50來說~理論上其實就兼顧好拉轉又顧引擎.
但實際用在車輛上~各廠的表現卻又大不同.
所以玩車老手多半是這樣用油:
日系新車可以用5W30或40,~
而歐系車引擎溫度高~多半用10W或15w開頭.後面建議至少都要有50的表現 .
老車不論歐日~則至少都要有前10w甚至20W.
你的汽缸壞我不覺得跟機油番號有關~而跟真油假油及拉轉習性~機油劣化快慢
甚至跟空燃比調整不當~造成異常高溫較有關.
以上小小意見.
內文搜尋
從 APP 打開
X