howson wrote:大家好,對於機車改裝方面,我是幼幼班的,所以有些問題想要請教大家我想改5期新勁戰的傳動因為原廠的起中實在太沒力我也不是很在意尾速,有100以上就好(市區使用)但也不想大改 個人建議是不要改比較好....除非改很大不然小改的話還不如原廠來的好騎車震動小...(想歪的自己去面壁)油耗漂亮等等其他因素....而且平常使用的話原廠其實是最棒的給您做參考...
eric455 wrote:想改?建議改下原廠的東西要留著!!因為很快你就會想裝回去的K跟Y不能比吧...路線不同~K暴力..操暴引擎是其最終目的~Y求的是安全舒適及獨特Y的原廠...才是最好的改裝品能比原廠好...那Y就可以收起來了...改裝廠自己出車不就更好賺一樣是騎Y車的小小建議(恕刪) 你的看法我有點不太同意K跟Y不能比吧 Y的原廠...才是最好的 不能這樣說各廠牌都有各廠牌的優缺點 Y零件是比較好沒錯但是同樣價格別牌卻可以買比較大CC數的車子雖然我不喜歡K牌 但是他也有優點各廠牌共同競爭 相信這是比較好的
謝謝各位看完各位的分析後我可能偏向不改了小改後好像換來小幅改善的起中,和驚人的油耗我可以在問一下後煞車嗎?我爬文後有人說前後煞車比最好7:3但我覺得我的車是9.5:0.5上次下山時按後輪根本沒用也有人說還沒磨合我的車目前里程是2000啦還要再等等嗎?換煞車皮會不會比較好呢?(不考慮改後碟)車可以跑不動,但不能煞不住啊謝謝各位
howson wrote:謝謝各位看完各位的分...(恕刪) 我都只有用前面碟煞在煞車耶後面的很少在用~騎了四年後煞車皮只有換過一次其實比例7:3只是個參考個大概就算後煞真的很利 也只有鎖死的份到時候還沒停下來 屁股就先滑出去了我個人是都先按前煞 後煞只是輔助而已重點還是經驗摟~ 經驗好的 原廠煞車都能靈活的去控制遇到突發狀況時 想想自己該如何去適當的控制煞車力道摟~
howson wrote:看完各位的分析後我可能偏向不改了小改後好像換來小幅改善的起中,和驚人的油耗我可以在問一下後煞車嗎?我爬文後有人說前後煞車比最好7:3但我覺得我的車是9.5:0.5上次下山時按後輪根本沒用也有人說還沒磨合我的車目前里程是2000啦還要再等等嗎?換煞車皮會不會比較好呢?(不考慮改後碟)車可以跑不動,但不能煞不住啊謝謝各位...(恕刪) 後煞~可改比較軟煞車皮~或車溝煞車皮勁戰不輕..建議後主煞!前煞輔助Y係鼓煞車皮屬於很硬那種...很難能煞到會激激叫...他的煞車皮應該是設計就算你猛煞..輪子還不會鎖死的狀態山路用前主後輔...尤其下坡..不怕犁田啊@@要是路上有雪..水...冰...霜..砂.嘿Y係應該沒有後碟的(重車除外)..實在是有他的道理的(我猜Y設計師怕死)
howson wrote:謝謝各位看完各位的分...(恕刪) 後煞是輔助~前煞是較重要的關鍵~前煞夠強配上輪胎抓地力足的前提下~後煞其實愛煞不煞都夠用了~煞車皮為輕度強化~後續為卡鉗升級~但是輪胎需先進化~不然則徒增危機~
要挑軟一點的,了解上次下山時,我就猛按前後煞在緩下坡時,後煞車真的我傻眼我應該稱它後燈閃亮按鈕,它的作用只是讓後面亮而已而且我想在下山時假如前煞壞了該怎麼辦真的謝謝各位的寶貴意見其實五期勁戰只有這兩點問題讓我想改善勁戰的車輛穩定性真的很棒組裝品質也很讚