翱翔阿賢 wrote:gpr車主峰哥都出來..要說進口,光陽還用西門子的這家公司應該夠大了吧 嘻.(恕刪) 是很大...大陸廠"西門子"真是夠了......."一次性使用期限3個月"真耐啊..台灣製小工廠製隨便也撐個1.2年
翱翔阿賢 wrote:gpr車主峰哥都出來...(恕刪) 這位大哥請您實際在車行多待段時間我相信你會對比雅久的噴射系統改觀他給人帶來這樣的感覺不知道誰敢買它YAMAHA使用與TOYOTA同套系統TOYOTA噴射系統故障率還真低省油 供油性能都不錯給人不好的感覺和TOYOTA造車技術有關係
skyline318018 wrote:這位大哥請您實際在車...(恕刪) 無惡意啦~想請大哥可能要買台五期或是四期新勁戰來玩玩看,4期機油幫浦故障率,你可以上各大網站看看連幫浦都會壞,何有品質可言呢?TOYOTA汽車品質小弟真的沒話說!故障率幾乎接近0但是換到台灣人手上,變成YAMAHA後..問題是有的!之前另外一個機車網站很多人分享騎在陸上整台車忽然就不能動了,幫浦掛了....還有人因為這樣被汽車追撞,發生車禍.....如此惡質的品質,攸關人們性命,不過很感謝YAMAHA的工程師,很努力的解決了這個問題現在故障率比較沒問題了我自己騎新勁戰,感覺是買台車來修.....不過也修出感情了,這陣子總算沒什麼問題了YAMAHA加油了,別只靠以前的品牌形象
翱翔阿賢 wrote:我自己騎新勁戰,感覺是買台車來修.....不過也修出感情了,這陣子總算沒什麼問題了YAMAHA加油了,別只靠以前的品牌形象 挺好奇的有這麼多問題嗎?我還以為只有我這台才有這麼麻煩說有啥太多的經驗偷偷PM給我知道一下好了...XDGPR不太建議啦畢竟比雅久騎久了..發生問題連一般店家都搞不太定了那更冷門的CPI怎麼辦呢??而且調貨.零件通用....這些只有相關人士才知道等等買來錯的零件裝上去搞壞怎麼半呢?
翱翔阿賢 wrote:4期機油幫浦故障率 到底是汽油還是機油呢??其實小弟對於Address的噴射系統這麼喜歡,就是構造上問題更少呀~~翱翔阿賢 wrote:YAMAHA加油了 看著身上鑰匙串,3台機車都是Yamaha的希望BWS日後的表現,跟它的前輩一樣穩定~~
翱翔阿賢 wrote:無惡意啦~想請大哥可...(恕刪) 不好意思 我的口氣好像太差了的確Y牌汽油泵掛不少原因也差不多是那幾個燒掉主因是台灣人的不良習慣1.油騎到很少的時候才去加油2.挑油價低的加油站去加油,油品質差( 濾網是細的 過濾效果好 , 但是台灣油爛 ( 和日本油相比 ) 造成吸不到油以致於高溫,後來才改成孔大一點的過濾網 )3.改裝高耗電物品,造成電力不穩基本上每一家的車也差不多都是這樣掛掉 ( 就連汽車也不例外 )它牌少掛掉其實是Y牌比較熱門熱門原因 造型 電系 動力車賣得多 掛掉的車也自然比別牌多上述原因基本上都是使用者的使用行為造成為多但是Y牌真的是好示範免費回YSP更新它牌好像都做不到耶噴射車不隨便挑便宜油加油不到很低才加基本上每一台供油都不會出問題電腦部份的故障就真的是廠商要檢討了