auroraice wrote:
因為自己當初就是希望...(恕刪)
刮缸壁刮久了會有什麼問題嗎
我個人覺得，其實...兩輛車子來比較，之間的優缺點清楚可見
所以！是你選擇車子的取向，來決定要哪一台車
我自己騎野狗124，當初是這樣看150的(純屬個人看法，別炮XD)
對我來說..
野狼150原廠配備的輪胎很鳥(比125的扁，整體感很差)
下半身很短，所以會換搖避
避震有掛瓶，但是不喜歡，換KTR1代避震就低調好看
後來，騎長途腰會酸了，又看了很多先人的看法
「配備行家指定跑車級把手，採分離式刀把？」商用車配刀把，怎麼不乾脆搭後移？
怪怪的，所以換個越野粗把，
雲豹200呢...
除了價錢上比較高之外，我覺得沒有什麼不好的，大概就是，可能比較大台，牌照稅比較高一點，也沒什麼不好的
兩台車速度問題，我個人覺得都差不多...反到跑山路，雲豹應該輕鬆多了XD
改裝上面..雲豹就算改，外觀也可以很原廠，我同事就改得低調又好看，讚XD
kirayamato2 wrote:
刮缸壁刮久了會有什麼...(恕刪)
影響很多元
例如缸壓無法達到有效率的壓力值,引擎無法達到最佳輸出力
氣密度低也可能會造成吃機油,吃了機油,代表不是用於引擎燃燒的機油進入燃燒室,那可能就會加速積碳.
惡性循環,最後嚴重到後面可能就因為積碳造成活塞無法順暢運作,縮缸等等的情形(突然很想講刷缸...中了鄧公毒?)
*題外話:野狼如果依照原型CB125的界定,並不是商用車,而是一台單純的輕檔車...同期負責商用車環節的型號,是CD125....單看照片會"有點"像是川崎B1,車體設計的比較適合載重.也就是說copy來的野狼,不是商用車,也絕對不是現在在附屬配件不斷寫跑車兩個字的那個方向....
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
enter3017sky wrote:
我個人覺得，其實.....(恕刪)
狼從一開始的設定就不是商用車，而是街車。
數十年前廣告，就打著 我從山林來~越過綠野。
另外關於 RV0 磨損問題。
基本上 RV0 會有磨損，但是不是不耐用 還有待商榷。
RV0 150cc引擎，也生產好幾年了，
目前也沒有聽說過 有任何毛病出現。
狼R150 騎上10年應該不會有問題。
除非要想騎30年 那你買老狼吧。
關於豹................................................
豹除了框的問題外，引擎聲音有點吵。瘩瘩瘩.......
另外 豹在 維修方面，據點也比較少，叫料也要等比較久
有問題可能很麻煩。
狼可以改上130的胎沒問題，但要改搖臂。
可以直接拿豹的搖臂來改。
頭輕腳重，甩頭甩得很嚴重，比KTR還甩
在路上一隻手騎就感覺得出來，K是高速時才會
這點到200身上也一樣；
前18後16吋的輪胎，路感很差，跑山路過彎時很明顯
我以前騎前後17的，就好騎很多
如果是跑車(NSR追風酷龍)也都是做前後17吋....
所以常有人說雲豹適合跑山路，我不認為，頂多適合爬山而已
還有後懸吊，200跟150應該也是一樣
彈簧太弱(或者應該說後輪太重相對於彈簧不夠強)，過彎時車身並沒有很穩
後懸吊抓不住後輪總成，所以會抖
講真的要玩山路，目前的街車都不適合；
而原廠避震，一般道路騎乘上單人有點偏硬，阻尼不夠
雙載還會觸底，不知是不是行程太短
還有150的苦拉幾有夠重，常常按到手痛
200的會不會我就不知道了
以上是就我騎過的車，R150我沒騎過所以就留給別人分享
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