messerschimmit wrote:
到今年，才三年馬錶線就斷4次了，最好是我的車速太快造成的
我也是G4, 碼表線也斷過3次(2年)，每次機車行都會說，耗材不保固，你騎太快(體重破百，我能騎多快？)，遇到坑洞沒閃(台北市的路況，人孔蓋，坑洞怎麼閃的完？)...
直到最近一次，家裡附近的的車行老闆透露，他說G4的碼表線長度太剛好，所以遇到坑洞之類的很容易震斷。
他跟我換成 G5的，長度大約多了個3~5cm，也不知道是不是真的，有機會可以試試看，或者是版上的達人們可以參考看看是否合理。
我現在騎5萬多km ..中間當兵一年比較少騎
碼表線換了不下10次
現在 轉速表掛了不會動 油箱表只要油剩半桶 表針自動失效(就是垂到底啦 Orz)
然後機油吃很大 ..燈一紅我就換了 ..在淡水顧車很冷低 = =
這是現在的車子待解決的問題 ...不過車子騎起來算ok啦 雖然一拜到底也才95km/hr
就不提之前車放屁 熄火 燒電線 鎖頭壞 ...之類的偏消耗品更換的問題啦 ....
p.s G4的殼超爛 ...騎不到一年就給我開開 ...是怎樣 !!!!!
03年10月份的車
對於G4大大小小的問題也抓了很很多
我稍微綜合大家的問題一下
1. 碼表線易斷
如同darrenhsieh大所言，Ｇ４的碼表線真的是不夠長，
建議是將碼表線放出固定環，我本身也是１年內換了３條
，後來我就想說把它放到固定環外面來，車行的老闆跟我
說這樣可能會磨破，但是後面用的２萬多公里才因為改１
２吋換掉，中間就都沒有再斷過也沒磨破
2. 低轉起步抖動/爆衝
這個問題是因為離合器抓不住碗公，我拆裝過Ｇ４的傳動很
多次，試了很多種組合，發現只要換一樣東西就可以，那就
是把碗公換成鑽孔或畫線碗公，簡單說原廠離合器很好用，
但是原廠碗公很爛抓不住，其實Ｇ３或如意這類奔騰車系都
有這個問題，解決方式都一樣
3. 吃機油
這個幾乎是Ｇ４陶瓷汽缸款的通病，一般把汽缸換成鐵缸即可
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