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浪花碟有它的實際功用嗎

黑色甜甜圈

黑色甜甜圈
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11樓

2008-12-23 21:59

柏_Bo wrote:
碳纖維可以承受高溫....(恕刪)

補充一下~

應該說碳纖維煞車有一定的工作溫度範圍(大約600度~1200度左右)....
如果碳纖維碟盤溫度太低的話...煞車效能會非常小....大概就等於0吧
但是如果超過1200度碳纖維會開始氧化掉...變成煞車效果退很快....如果溫度再一值上升...最終碟盤會整個分解....

所以說在賽車場上看到碳纖維煞車呈現紅色的是很正常的....

yaingfox

yaingfox
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12樓

2008-12-23 22:07

原來浪花碟跟我想像的不一樣＠＠
話說…是哪台車先採用浪花碟的啊

熱血.調皮.愛搗蛋.愛車.愛看書.小女人.恰北北.都是我

我想變藤永優

我想變藤永優
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13樓

2008-12-23 22:26

yaingfox wrote:
原來浪花碟跟我想像的...(恕刪)

應該是G-MAX吧~我猜~

pgstli

pgstli
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14樓

2008-12-24 1:25

油一個條 wrote:

換了之後~感覺身...(恕刪)

我覺得這不像是換了浪花碟,
倒像是吃了仙丹~~

J攏係愛KUSO
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15樓

2008-12-24 2:42

pgstli wrote:
我覺得這不像是換了浪花碟,
倒像是吃了仙丹~~

明明就是撒尿牛丸

村長啊，這個不叫丁啦，這個叫噹啦！

Gfive

Gfive
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16樓

2008-12-24 2:54

感覺被大家冷嘲熱諷得很不堪~
果然是造型而已囉?
那一堆人改是為了什麼?爽?還是好看?
還是刺激經濟消費?

G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40

god70541

god70541
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17樓

2008-12-24 3:50

老實說，現在的新車，原廠配的浪花碟只有一個醜字可以形容

..我個人覺得啦
視覺效果沒有加分，只有扣分

匹仔

匹仔
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18樓

2008-12-24 4:15

何必只遷就於"浪花"??

材質才是重點

輕量與散熱與耐磨度與摩擦力要兼具並取得平衡點

早期BRAKING跟GALFER進口浪花碟流行後

台灣廠商紛紛效仿

實質功效就.......有待觀察...

ilovemayz
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19樓

2008-12-24 4:29

有大大分享這些國外大場所用的碟盤材質與後處理嗎？

我現在看的的大多數是 sus420 430不鏽鋼（如果沒記錯的話）

urd49

urd49
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5分

20樓

2008-12-24 12:27

就我個人認知...進口重機原廠車有80%以上都使用圓碟

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