jackychen1127 wrote:
原廠勁戰可以換到1500...(恕刪)
這就不清楚了，真不曉得上次師傅怎會拿1800轉的給我裝
不過1800轉的我還是騎了一萬多公里還頗順的呢
是看到有人說可以用1200~1500轉的，才用1500轉的試試
希望效果不要太差
MyStyle0530 wrote:
想請問一下大彈簧疲乏...(恕刪)
起步油門一轉沒啥加速力道就起步就是小彈簧壞了
起步後轉速一直拉高不過速度上不去(後離合器空轉)就是大彈簧壞了
正常的起步是轉速拉高的離合器咬合後普利蹄片咬合的轉速車子起步後車速會隨著轉速拉高
更換大彈簧不就是因為怕熱衰退引起的反應不良
更換大彈簧後相對應的普利珠重配
起步轉速當然會往後移
不知道樓上的大大是否有更換排氣管
更換大彈簧後普利珠重配
填充效率變好
起步及加速反應也會變好
我的車也是原廠缸
車上是武川訂製管(一代鵝剛出的第五天就寄到家的原廠對應白鐵管)
手工普利盤
後大彈簧也是1800轉外加彈子盤(這個好像是必備不裝大彈簧會壞更快)
後開閉盤與大彈簧間的的消音膠已去除(與彈子盤的合併效果是減低大彈簧的扭轉)
普利珠配三顆12克
原廠化油器拋光
起步到中速的加速力道不輸五八半
不過那隻武川會在100公里定杆
不過0-80會一氣呵成
不過快三萬了排氣氣門快掛了
下個月要重做缸頭又是好幾張小朋友
進排氣拋光,氣門強化.燃燒室拋光,壓縮比提高要三張小朋友
水野真晴 wrote:
起步油門一轉沒啥加速力道就起步就是小彈簧壞了
起步後轉速一直拉高不過速度上不去(後離合器空轉)就是大彈簧壞了
...(恕刪)
這個.....
應該是講反了唷........
大小彈簧只要不斷裂走位都沒有壞不壞的問題
路邊一堆阿公阿婆一台車騎了幾萬公里也沒見過他們換這兩樣東西......
普利珠配三顆12克
原廠化油器拋光
起步到中速的加速力道不輸五八半
不過那隻武川會在100公里定杆
不過0-80會一氣呵成
...(恕刪)
原廠缸配到3顆12克還能起中不輸58半
真的有誇張到......
原廠才9*6克重耶........
莫非只有放三顆珠子而已嗎??
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