林小圓 wrote:
那混和比到底要怎麼怎...(恕刪)
混何比調整不一定會比較快，因為有時候原廠本來就調整的很好了，有時候調整後反而更慘。
我大眼之前也調整過，不過怎麼調都一樣頂多120，沒調好還會降下來，原廠就調整的好好的了。
而且不能跟檔車比啊，檔車是鏈條跟速克達用皮帶比，皮帶損失的動力比較多啊~
錶速看看就好，不同車種的錶也不同，除非你比較是用gps比。何況野狼本來就算是很會跑的車種了~
再來是副油嘴
高速主要才是主油嘴.
混合比跟尾速的關連性倒是比較小
假設
混合比可以調整的範圍是1~2
副油嘴是50
主油嘴是100
當你調整混合比時.對於中速的供油差異大概是
51~52的差異.
對於尾速時的供油差異大概是
101跟102差異.
ger7178 wrote:
那是slow是待速時的轉速調整
混合比是攸關中尾速
副油嘴是待速與起步瞬間
主油嘴是中尾速
都不對....假設本身過濃,拉轉會慢.
假設本身過稀薄,到一定速度之後就會卡住了.
正確的解答是handolu 兄說的.
看火星塞調整.
林小圓 wrote:
那混和比到底要怎麼怎麼調尾速加速才快?
是調濃?還是稀?
順時針濃.還是逆時針濃?
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