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到底該車身帶動重心好還是???..

我也不會貼

不過我抓下來了


我騎車的時候 跟影片稍微不太一樣

我都會彎過去以後 把車身打直

然後跟車身盡量保持平行


高速的時候就很激烈的騎法

閃車的時候感覺有點"像"在拉車

過彎姿勢又有點像 我在尋找卡普文章時

出現的外傾這個名詞

不過也只是有點像 因為我不敢把車身壓低...怕怕的
你乾脆將你自己騎車方式拍上來吧 !!!這樣比較好論定

影片上的人 有點像是扭的 因為速度不是太快但又要快閃~

你有看過大型重車繞定圓錐的方式嗎 ?? 去學學看看吧

你可以是看看影片的方式 但是距離請擺差不多位置

若是你不能向他這樣順暢 那就是不對啦

應該說....影片中的人 , 他那樣使用龍頭的方式 , 是為了快速頃倒車體

因為影片才3秒

如果慢放 , 可以看到他在要彎之前 , 先將龍頭往"外側"偏了一點 , 使得重心快速頃倒~
sheila755 wrote:
能不能 詳細解說一下...(恕刪)


不不不..
這不能學
尤其是輪胎還沒有更換之前
原廠胎下去用這個轉彎太危險

小弟之前就是這樣,明明沒有逆打太多
前輪反打..把我high side出去
偏偏就在這該死的一刻打滑= ="

這招最好是等有穿人身配備再試
真的很危險

市區低速鑽車當然是用龍頭
但高速巡航時請善用腰部跟臀部(別扭太大,不然車身動向看起來會很奇怪)
通常是腰下去跟車身做同傾,最好是能垂直,不要肩膀或頭太高或太低
都會造成危險
Rever wrote:
不不不..這不能學尤...(恕刪)


原廠胎怎麼不行?
這只是轉彎的一種小技巧,讓車身反應變快,
想必這位大大應該是速度不慢吧?或是地板不平?或有障礙物吧?

逆操舵本是一種車子的本能反應,只是改成人來主動操作 會更有效率!

原廠胎這樣會摔 應該是力道過大吧? 過度的力道是甚麼胎都會摔的..

小至腳踏車 大至重機 都適用也都在使用逆操舵喔!
sheila755 wrote:
會騎的有的也這麼說
難道是我錯了嗎??

逆操舵...
a+b wrote:
你朋友的說法會變成 人都是正正的車子左頃又頃的
就好像快失控的感覺

同傾就好....
0308kevin wrote:
逆操舵" 大大可以搜尋一下
用龍頭 一來可以比較輕鬆,一來反應較快速
遇到要閃避的時候,車身反應較快

但是在市區這樣做有風險的.....
後面的人抓不到你的動線....很容易攔腰撞上....
sheila755 wrote:
逆操舵 我是查過了
不過找不到白話一點的有點不是那麼好理解
誠心請教各位大大 拜託了

找到路外的地方....
騎車...直線...時速超過40KM....放雙手...輕推某一邊的平衡端子2mm.....
車會以非常快...非常死的角度...快速轉向....哪一手推轉哪邊....
同理...請雙手握把...而且...路上不一定適用....
長軸車比短軸車的反應好掌控....
就愛歐比康 wrote:
其實每種車的特性不一樣
像勁戰那種龍頭很重的車,就比較適合用屁股來壓
而龍頭很輕的小50當然要用龍頭轉

軸距比車重來的重要...
ballcat wrote:
看影片比較快~~這是基本款~~

這也不是逆操舵....
Rever wrote:
不不不..
這不能學
尤其是輪胎還沒有更換之前
原廠胎下去用這個轉彎太危險

沒那麼可怕...小浮雲用女王的RSZ原廠胎一樣可以....
Rever wrote:
小弟之前就是這樣,明明沒有逆打太多
前輪反打..把我high side出去

第一...逆打可能只有1~2mm而已....
第二...HIGH SIDE ....???你確定你說的HIGH SIDE...真的叫HIGH SIDE嗎???
   通常鎖死滑出去都是LOW SIDE....
0308kevin wrote:
原廠胎這樣會摔 應該是力道過大吧? 過度的力道是甚麼胎都會摔的..
小至腳踏車 大至重機 都適用也都在使用逆操舵喔!

腳踏車...公路車比較難...胎太細...不過還是可以...!!
你對...加你一分...
不過路上還是少用...線太死...後面有車會容易有狀況....
浮 雲 wrote:
這也不是逆操舵....(恕刪)

不對 , 這是逆操舵的最基本模式

如果這樣的動作沒有練習 , 更進階的變換重心的騎乘法也不該練習

像下面你寫的.... , 這只有一半 , 因為只有推了 , 後續的沒寫

而影片中的第一個動作就是你寫的推把手 (在前輪有一個箭頭的那一個動作)

而再來的動作就是利用頃倒的車身去過灣 , 而人都是正坐 , 重心無變

浮 雲 wrote:
找到路外的地方....
騎車...直線...時速超過40KM....放雙手...輕推某一邊的平衡端子2mm.....
車會以非常快...非常死的角度...快速轉向....哪一手推轉哪邊....
同理...請雙手握把...而且...路上不一定適用....
長軸車比短軸車的反應好掌控....
ballcat wrote:
不對 , 這是逆操舵的最基本模式
如果這樣的動作沒有練習 , 更進階的變換重心的騎乘法也不該練習
像下面你寫的.... , 這只有一半 , 因為只有推了 , 後續的沒寫


哈哈...我把影片停下來...一張一張播放...一秒是26張....
它在第11張打左...第13張開始右傾...第21張回正但繼續右傾......
換算不到0.4秒....
小浮雲學的時候是在連續彎路上....推....重心移動...側掛出去....
還慢慢分開來說....這0.4秒要學...還真的有難度....
請恕小浮雲實車版沒看過這種.....

其實我沒有繼續說下去...其實是不鼓勵一般小型速克達在街上試...
另外...長軸車...只要推...重心不動車就會傾了.....
T MAX 和 馬車都一樣.....
逆操舵的原理其實是接近一個圓錐在地上滾的原理....
浮 雲 wrote:
還慢慢分開來說....這0.4秒要學...還真的有難度....
請恕小浮雲實車版沒看過這種.....(恕刪)

歐? 所以你學的時候 , 都要把秒差及動作分解 , 再算秒數這樣嗎??

如果你沒看過 , 現在我不是就post影片給你看了嗎?

我說過了 , 那是一個基本的動作 , 影片不過是個範例 , 我們在討論的是"逆操舵"
浮 雲 wrote:
小浮雲學的時候是在連續彎路上....推....重心移動...側掛出去....(恕刪)

然後你要把"側掛出去"的動作扯進來說...加那0.4秒的動作沒學過

我要表達的是 , 影片中的"逆操舵" , 前文我說是一個基本 , 而你要說那不是"逆操舵"

再把你學會的"側掛出去"拿來討論???

那影片中的是不是"逆操舵"呢???

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但是你說不是 , 那你說的也只是一半

難道你想表達的"推手把"下半的動作就是"側掛"??

那 , 並不是我前面在討論的"逆操舵" , 應該是"側掛"的動作
ballcat wrote:
歐? 所以你學的時候 , 都要把秒差及動作分解這樣嗎??

是耶...我真的是分開來學的呀....
而且單推手把就真的會傾了呀...
ballcat wrote:
我要表達的是 , 影片中的"逆操舵" , 前文我說是一個基本 , 而你要說那不是"逆操舵"
再把你學會的"側掛出去"拿來討論???
那影片中的是不是"逆操舵"呢???

奇怪...我後來才發現它是呀...所以我是說
"請恕小浮雲實車版沒看過這種....."
現在人講話都這麼衝喔...
那我還是乖乖回去搞陌生人盃.....
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