這台是我的“家附近菜市場買便當車”，牽兩個半月了才跑四百多公里，平時少騎...下雨天也沒騎過...停車庫還跟新的一樣...
YAMAHA賣很好阿，現在哪間車行要是不會修YAMAHA的車，我看會倒店吧；維修點一定沒問題。
大多零件也都國產了，你想買日本料還不見得有得買咧；價格不會差太多，一分錢一分貨。
YAMAHA還算好了，或許以前也曾經被傳聞說零件貴、不好修、維修點少，但隨著車賣得好，國產化純熟，車行就算不會修也得想辦法學會；這些都已經是阿嬤的故事了。
SUZUKI就比較可憐了，還沒擺脫這些「謠言」，不會修的車行就只會丟一句「台鈴車難修」這種推卸的話（不會修就不會修，還難修咧，難道台鈴師傅會嫌台鈴車難修？）。 如果SUZUKI的車跟YAMAHA一樣賣很好的話，根本不必改變車子的設計，這些謠言自然也會煙消雲散。
本土兩個廠牌其實也不錯；不管本土或日系，只要是車就會有缺點，不同廠牌的車也會有自己的特色；其實不一定得要日系不可，本土廠牌本質上並不會比日系差，是可以考慮的，剩下就是自己的嗜好，以及你喜歡哪個廠牌的特色（這就請你去爬文了），這只能你自己去決定的。
嘴砲01，黑單沒啥好說，跟渣浪費什麼時間
不過我弟自己出錢，加上他已經有1台Swift，所以凹過去了
人爽身體勇 wrote:
想想當時要是買風光~光引擎就不知道要修幾次~
風光呀...修引擎之前
外殼應該會先爆給你看
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