tangbaby wrote:
改傳動花到上萬??是累計的嗎?還是一次?
一次就可以....
請搜尋MALOSSI 就是一個例子...
傳動有調整
調整完後,才覺得原廠真的是為了油耗漂亮,才做出會卡轉的傳動.
如果是全原廠設定,大都是5500-6000這邊會卡轉,不過在6000轉這邊,平路可以發揮75以上的時速.
但到8000轉以上,真的就很難拖,此時時速約100初.
推測原廠的傳動變速很快,一下就把皮帶推到外圈.
我第一階段是先換K&N空濾,剛好網路上有人出清,價錢還OK,加上噴射會自動調整噴油量,直接裝上去免調.
起步明顯變輕快,但5500-6000還是會卡轉.結果有變省油.
第二階段是拋光進氣歧管,想說增加進氣流速,電腦因流速會快,噴更多油,但拋完之後,沒啥感覺.但油耗反而變差
第三階段開始調整傳動,先換GTR開閉盤及GTR大彈簧,網路上有賣套餐,含開閉盤墊片(可以增加尾速).其餘沒動.加速變比較線性,油門轉多少,轉速就多少,但5500-6000還是會小卡轉,但加速反應好很多.
第四階段,珠子降到8.5G,整個加速會變的很好.在第三階段有拉過尾速,大約111/9500rpm,普利盤跑滿盤.
換了8.5G,果然脫胎換骨,加速更直接,卡轉現象明顯不見了,連以往腳踏傳來震動都變小,真神奇.
有去平雙拉尾速,117/9200rpm.
以上是小弟目前改善原廠加速無力的方式,以上改裝的過程都是DIY,都沒遇過電腦故障燈恆亮及亂閃.
本人體重66kg,目前油耗在市區約33-34km/L.跟G4,GP拼起步也不會輸很多,起步大約拉開1個半車身後,就一直固定住,等過了60KM/H,就可以從旁邊超過去.
比前一台車G3省油省太多了
如果真的都有經過要爬坡的路段那就珠子改8.5克就好
倒是樓上有幾位大大，人家在說改傳動你們在那邊扯一堆改車的壞處幹嘛
還有改傳動跟轟隆隆的噪音有甚麼關係，改到爛管子才會這樣吧
不要看到"改"這個字就出來做啥良心建議
這篇只有改傳動沒有問改東改西的!!!OK??關上嘴砲吧
話說回來，天鵝原廠傳動的設定說好用真的是見仁見智，
如果跑長途或是郊區我敢說真的不錯用，因為轉速可以在六千轉左右保持很省油。
但是如果要爬坡或是市區要用就真的很冏，低轉太笨，有時候要拉轉拉得半死，反而更耗油
所以說樓主先把你的需求PO上來給大家看看，再看要不要動傳動。
還有跟你說改傳動會影響電腦供油的那家店順便也不要去了!!!表示他很不懂噴射車
改傳動只是調整變速的時機罷了!!!
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